トルコのエネルギー会社であるカルパワーシップは、同国の環境大臣バーバラ・クリーシーから肯定的な判決を受け、南アフリカの港に船舶搭載型発電所 2 基を設置する計画を進める予定です。 同大臣は、同社が北東海岸のリチャーズベイ港にある450メガワットのガス火力施設の環境承認を求めるのを阻止しようとした5つの環境団体の上訴を却下した。 クリーシー氏は別の決定で、カーパワーシップに対し、西海岸のサルダーニャでの320メガワットの操業に対する環境承認を求めることを許可し、同省による以前の許可拒否を覆した。
これらの判決は、数多くの遅延や環境上の課題に直面してきた Karpowership にとって、長く複雑なプロセスにおける前向きな進展を示しています。 同社は今年3月の州入札でかなりの部分を落札し、2,000メガワットの非常用電力の入札額の約60％を確保した。 このプロジェクトは、南アフリカが経済成長を妨げ、次期選挙を前に有権者の不満を引き起こしている長引く停電に対処している中、同国で現在進行中の電力危機を緩和することを目的としている。
カーパワーシップ社のングラ港での 450 メガワット施設計画は、発電船の位置に関する国の港湾運営会社との意見の相違により遅れることになるが、リチャーズ ベイ港とサルダーニャ港での最近の進展は同社にとって重要な前進である。 しかし、環境に関する最終的な承認の取得、国営電力会社エスコム・ホールディングスとの電力購入契約の締結、今月末に期限が切れる同社の国営送電網へのアクセス権の更新など、乗り越えるべきハードルがまだいくつかある。
さらに、Karpowership は南アフリカ政府との契約期間について再交渉する必要があるかもしれません。 当初は20年間の協定が締結されたが、電気大臣を含む政治家からは、より短期間の協定を望むとの指摘があった。
全体として、環境大臣からの前向きな判決は、Karpowership のプロジェクトに後押しとなり、南アフリカにおける発電拡大の進展を意味します。 ただし、同社は計画の完全な実現に近づくために、さまざまな課題を乗り越え、必要な合意と承認を確保する必要があります。