タイの電気自動車 (EV) への移行を大きく後押しするため、日本の大手自動車メーカーは 1,500 億バーツ (4 ドル) という驚異的な投資計画を発表しました。 今後 5 年間でこの国では 340 億ドル）になります。 政府報道官によると、トヨタ、ホンダ、いすゞ、三菱はそれぞれ、有力なEV製造拠点となるタイの取り組みを支援するために多額の資金を拠出する予定だという。
トヨタとホンダはそれぞれ約500億バーツを出資しており、タイの自動車セクターへの強いコミットメントを示している。 いすゞと三菱もそれぞれ300億バーツと200億バーツという大規模な投資を行う予定だ。 特に、これらの投資には電動ピックアップトラックの製造が含まれており、この地域でより環境に優しいモビリティソリューションの導入を促進する上で重要なステップとなります。
この発表は、タイのスレッタ・タビシン首相の最近の日本訪問を受けて行われ、二国間協力と投資に関する議論が行われました。 タイは東南アジア第 2 位の経済大国であり、すでにこの地域最大の自動車生産国および輸出国としての地位を確立しています。 歴史的に、タイの自動車セクターは日系メーカーが独占してきたが、中国の電気自動車メーカーによる投資の増加により、日系自動車メーカーの存在感がさらに強まっている。
これら日本の大手企業からの投資は、タイへの取り組みを強化するだけでなく、従来の内燃機関車から電気自動車への移行という政府の目標とも一致しています。 トヨタ、ホンダ、いすゞ、三菱はこれらの投資に関して公式声明を発表していないが、各社の参加はタイのEV製造への移行を支援する意図を強調している。
タイは、推定 2 台と推定される年間自動車生産のかなりの部分を転換することを目指しています。 2030年までに500万台を電気自動車に。 この野心的な目標を達成するために、政府はより多くの投資を呼び込み、製造施設の電気施設への転換を促進するための奨励金を展開し、思慮深い政策を準備してきました。 これらの取り組みは、減税からEV技術導入のための補助金まで多岐にわたり、世界のさまざまな自動車メーカーの関心と支援を効果的に集めています。
タイの自動車産業ではすでに、BYDや長城汽車などの中国自動車メーカーからの投資が急増しており、1ドル相当の投資を行っている。 国内に新たな生産施設を設立するために440億ドルを投じる。 日本のメーカーが現在巨額の投資を行っていることから、タイのEVへの野心は世界の自動車企業によって十分に支持されており、同国が電気自動車の分野で主要なプレーヤーとして急速に台頭しつつあることは明らかである。
全体として、この投資の流入は、タイのより環境に優しいモビリティへの移行を推進するだけでなく、雇用の機会を生み出し、国の経済成長を促進するでしょう。 日本の自動車メーカーとタイ政府との間に形成されたパートナーシップは、既存の関係を強化するだけでなく、タイの自動車産業の持続可能な未来を確固たるものにするでしょう。