インドの自動車産業は、3 月に終了する会計年度中に乗用車販売が顕著に増加し、大幅な増加を記録しました。 前年比4%増。 インド自動車工業会（SIAM）が発表したデータによると、合計4台。 2,200万台が販売され、消費者の間でスポーツ用多目的車（SUV）や電気自動車への関心が高まっていることがわかりました。
特に、SUV および大型車が乗用車総販売台数の 60% を占めており、消費者の嗜好が実用的で広々とした自動車にシフトしていることを示しています。 SUV の販売が 26% と大幅に増加した一方、コンパクト セダンやハッチバックからなる従来型乗用車セグメントは 12% 減少しました。 この傾向は、消費者が小型乗用車から大型でより汎用性の高い車に移行していることを反映しています。
この変化の背後にある要因の 1 つは、特に農村地域における、エントリーレベルの車の手頃な価格と消費者の所得レベルとの間の格差です。 小型自動車の価格上昇により、多くの購入者が小型自動車を入手しにくくなり、このセグメントの売上高の減少を引き起こしています。 さらに、インドの厳しい道路状況と交通渋滞により、ドライバーは安全性と快適性を優先するようになり、SUV や大型車の魅力がさらに高まっています。
電気自動車 (EV) の分野では、インド市場では比較的低いベースからスタートしたにもかかわらず、売上が 91% 増加するという驚くべき伸びを見せました。 自動車販売協会連合会によると、電気乗用車の販売台数は３月末までに９万９９６台に達した。 Tata Motors Ltd. など、EV 分野の注目すべきプレーヤー 上海汽車工業株式会社 の MG Motor は、この成長を促進する上で重要な役割を果たしました。
EVの需要が高まる中、インドは業界大手テスラ社を含む外国自動車メーカーの誘致に向けて協調的な努力を行っている。 、国のクリーンカー市場を強化するため。 政府は最近、少なくとも41社への投資を条件に、世界的企業に対する電気自動車の輸入関税を引き下げると発表した。 50億ルピー（5億ドル）を投資し、3年以内に現地製造施設を設立する。 この動きは、電気自動車の導入を加速し、インドをより持続可能な自動車の未来に向けて推進することを目的としています。