Автомобільна промисловість в Індії пережила помітне зростання продажів легкових автомобілів протягом фінансового року, що закінчився в березні, зі значним 8. 4% більше в порівнянні з минулим роком. За даними Товариства індійських автовиробників (SIAM), всього 4. Було продано 22 мільйони одиниць, що свідчить про зростаючу перевагу серед споживачів позашляховиків (SUV) та електромобілів.
Примітно, що на позашляховики та більші транспортні засоби припадало 60% від загального обсягу продажів легкових автомобілів, що вказує на зміщення переваг споживачів у бік корисних і просторих автомобілів. У той час як продажі позашляховиків зросли на 26%, традиційний сегмент легкових автомобілів, що складається з компактних седанів і хетчбеків, знизився на 12%. Ця тенденція відображає міграцію споживачів від менших легкових автомобілів до більших, більш універсальних транспортних засобів.
Одним із рушійних факторів цієї зміни є невідповідність між доступністю автомобілів початкового рівня та рівнем доходу споживачів, особливо в сільській місцевості. Зростання цін на менші автомобілі зробило їх менш доступними для багатьох покупців, що призвело до падіння продажів у цьому сегменті. Крім того, складні дорожні умови та затори в Індії змусили водіїв надавати перевагу безпеці та комфорту, що робить позашляховики та великі транспортні засоби більш привабливими.
У сфері електромобілів (EV) індійський ринок став свідком значного зростання продажів на 91%, хоча починався з відносно низької бази. За даними Федерації асоціацій автомобільних дилерів, до кінця 31 березня продажі електромобілів досягли 90 996 одиниць. Варті уваги гравці в секторі електромобілів, такі як Tata Motors Ltd. і SAIC Motor Corp. MG Motor зіграли значну роль у цьому зростанні.
На тлі зростання попиту на електромобілі Індія докладає зусиль, щоб залучити іноземних автовиробників, зокрема гіганта галузі Tesla Inc. , щоб підтримати чистий автомобільний ринок країни. Нещодавно уряд оголосив про зниження імпортних мит на електромобілі для світових компаній за умови, що вони інвестують мінімум 41. 5 мільярдів рупій (500 мільйонів доларів) і протягом трьох років створити місцеве виробниче підприємство. Цей крок має на меті прискорити впровадження електромобілів і підштовхнути Індію до більш стійкого автомобільного майбутнього.