中国メーカーに対する競争力を強化するための戦略的措置として、ルノー SA は権威あるパリ自動車ショーで小型電気自動車 R4 E-Tech を発表しました。 価格が 35,000 ユーロ (38,252 ドル) 未満の R4 E-Tech は、1960 年代にこのブランドで絶大な人気を集めた象徴的なエコノミーカーのプラグイン版です。 R4の生産はフランスのモーブージュで行われ、モーターとバッテリーの部品は近隣の施設から調達されます。
ルノーの製品パフォーマンス責任者であるブルーノ・ヴァネル氏は、この成果に誇りを表明し、「これは大きな成果であり、車内のあらゆる場所にフランス国旗を掲げることができた。 「R4 E-Tech の販売は来年上半期に開始される予定です。 ルノーが手頃な価格のEVモデルを導入したのは、補助金削減による市場の低迷により電気自動車の所有コストが上昇していることに対応するためだ。 CEOのルカ・デ・メオ氏は、この地域で拡大する中国の競争に対して自社の立場を高めるため、電気自動車の現地生産を提唱してきた。
この発表は、中国からのEV輸入に対する関税を最大45%に引き上げる可能性があるという欧州連合の決定の直後に行われた。 フランスのエマニュエル・マクロン大統領のEV補助金規制改正では、中国で生産されるほとんどのモデルが除外され、R4 E-Techのような国産EVが支援されることになった。 1 回の充電で 400 キロメートル (249 マイル) の航続距離を誇る R4 には、双方向充電器や ChatGPT を組み込んだデジタル アシスタントなどの高度な機能が組み込まれています。 今年初めに発表された別の手頃なEVであるR5と共通のプラットフォームで構築されたR4は、先代のノスタルジックな魅力と現代のテクノロジーを組み合わせ、家族に十分なスペースを提供することを目指しています。
ルノーは将来を見据えて、手頃な価格の電気自動車のポートフォリオを拡大する計画を立てています。 トゥインゴの電動バージョンは 2026 年にラインナップに加わる予定で、価格は約 20,000 ユーロです。 CEOのデメオは、現在の自動車情勢における機敏性と適応性の重要性を強調し、イノベーションと持続可能なモビリティに対するブランドの取り組みを再確認しています。
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