中国の輸出は 3 か月ぶりに減少し、世界的な需要の低迷により同国の経済成長に対するリスクが増大していることを示しています。 水曜日に発表された公式データによると、海外出荷台数は7台減少した。 前年比5%減の2,840億ドルとなり、予想1よりも悪化した。 8%減少。 輸出の減少はほとんどの目的地に影響を及ぼし、米国、日本、東南アジア、フランス、イタリアでは２桁の減少が記録された。 一方、輸入は４減少した。 5％減の2180億ドルと予想の8％減をわずかに上回り、貿易黒字は660億ドルとなった。
台湾と韓国からの輸入の20%以上の落ち込みは、世界のエレクトロニクス需要の弱さを示しています。 この輸入の減少は、今年初めには輸出の拡大に後押しされて回復しつつあるように見えた中国経済に新たな成長懸念をもたらすため、重大である。 しかし、最近のデータは、製造業活動が縮小し、5月の住宅販売も年初の月と比べて伸びが鈍化するなど、回復が鈍化していることを示している。
今年初めの数か月間、中国の輸出は明るいように見えましたが、5月の輸出の急激な減少は、世界経済の減速が中国に及ぼす影響を表しています。 ブルームバーグがエコノミストに調査したところ、中国の輸出は通年で縮小すると予想されている。 オーストラリア・ニュージーランド銀行グループのクーン・ゴー氏を含む多くのストラテジストは、水曜日の貿易報告は「成長への懸念を高め、さらなる政策支援への期待を強める」と考えている。 経済学者らは、中国人民銀行が銀行の預金準備率を引き下げるか、利下げを選択する可能性があると予測しており、成長促進に向けて中国政府がさらなる刺激策を講じるとの憶測が高まっている。
上記にもかかわらず、中国の輸出業者にとって明るい材料の 1 つは、中国車に対する世界的な需要の継続的な強さであり、車両総出荷額は単月の最高出荷台数 90 億ドルの記録を更新しています。 海外での中国製電気自動車の人気の高まりは、依然として自動車輸出急増の原動力の一つとなっている。 政府はすでに今年の成長目標を約5％に設定しており、ほとんどのエコノミストは、最近の活動の低迷にもかかわらず、観光やレストランへの個人支出の伸びにより、この目標は達成されると予想している。 しかし、最近のデータは産業活動の遅れを示しており、不況に対処するための政策支援を求める声が高まっている。