Kinas export sjönk för första gången på tre månader, vilket tyder på att riskerna för landets ekonomiska tillväxt ökar i takt med att den globala efterfrågan försvagas. Enligt officiella uppgifter som släpptes på onsdagen minskade utlandssändningarna med 7. 5 % från för ett år sedan till 284 miljarder dollar, vilket är sämre än den förutspådda 1. 8% nedgång. Nedgången i exporten har påverkat de flesta destinationer, med tvåsiffriga nedgångar i USA, Japan, Sydostasien, Frankrike och Italien. Samtidigt minskade importen med 4. 5 % till 218 miljarder dollar, något bättre än den förväntade minskningen på 8 %, vilket resulterade i ett handelsöverskott på 66 miljarder dollar.
Den nedgång i importen från Taiwan och Sydkorea, med mer än 20 %, indikerar svagheten i den globala efterfrågan på elektronik. Denna nedgång i importen är betydande eftersom den utgör ytterligare en uppsättning tillväxtoro för Kinas ekonomi, som verkade återhämta sig tidigare i år, förstärkt av exportexpansionen. De senaste uppgifterna visar dock att återhämtningen har försvagats, med tillverkningsaktiviteten minskad såväl som en långsam tillväxt i bostadsförsäljningen i maj jämfört med de tidigare månaderna av året.
Medan Kinas export såg ljus ut under årets tidigare månader, representerar den kraftiga nedgången i exporten i maj effekten av en avmattande global ekonomi på Kina. Bloomberg tillfrågade ekonomer och de förutspår att Kinas export kommer att minska för hela året. Många strateger, inklusive Khoon Goh från Australia & New Zealand Banking Group, tror att onsdagens handelsrapport kommer att "väcka tillväxtoro och intensifiera förväntningarna på mer politiskt stöd. "Spekulationerna om Pekings leverans av mer stimulans för att stärka tillväxten växer, med ekonomer som förutspår att centralbanken kan sänka kassakravskvoten för banker eller välja en räntesänkning.
Trots ovanstående är en ljuspunkt för kinesiska exportörer den fortsatta styrkan i den globala efterfrågan på kinesiska bilar, med totala fordonsleveranser som slår rekordet för de högsta fordonstransporterna på 9 miljarder USD under en enda månad. Den växande populariteten för kinesiska elfordon utomlands är fortfarande en av drivkrafterna bakom ökningen av bilexporten. Regeringen har redan satt upp ett tillväxtmål på cirka 5 % för året, vilket de flesta ekonomer förväntar sig kommer att uppnås trots den senaste tidens nedgång i aktivitet, tack vare ökningen av konsumtionsutgifterna för turism och restauranger. De senaste uppgifterna indikerar dock att industriaktiviteten har släpat efter, vilket föranleder efterlysningar av politiskt stöd för att komma till rätta med lågkonjunkturen.