Organizacje biznesowe zwiększają presję na rząd Kanady, aby wkroczył i rozwiązał trwające konflikty pracownicze w głównych portach kraju, zanim łańcuchy dostaw staną w obliczu dalszych zakłóceń. Obecnie brygadziści doków w portach Kolumbii Brytyjskiej i pracownicy związkowi w porcie w Montrealu są zamknięci w pracy, co powoduje znaczne zakłócenia w przepływie towarów.
Sytuacja w portach odpowiedzialnych za przeładunek 1 dolara kanadyjskiego. towarów wartych 2 miliardy dolarów dziennie, skłoniło ministra pracy Stevena MacKinnona do wykorzystania Kanadyjskiej Rady ds. Stosunków Przemysłowych w celu wyegzekwowania arbitrażu i znalezienia rozwiązania, na wzór interwencji rządu w spory kolejowe na początku tego roku.
Chociaż szybkie działania rządu mające na celu położenie kresu przestojom kolei spotkały się z krytyką ze strony niektórych związków zawodowych i partii opozycyjnych, szczególnie w związku z potencjalnymi naruszeniami praw pracowników, sytuacja w porcie staje się pilniejsza. Związek Dokerów z Montrealu oskarża pracodawców portowych o stosowanie taktyk zastraszania i sugeruje, że konieczna jest interwencja władz federalnych.
Ponieważ w drodze są towary warte miliardy dolarów, Izba Handlowa metropolitalnego Montrealu podkreśla pilną potrzebę przyjęcia uchwały zapewniającej płynny przepływ handlu. Liderzy branży powtarzają te obawy, ostrzegając, że trwające spory pracownicze szkodzą gospodarce Kanady i jej reputacji jako wiarygodnego partnera handlowego.
Goldy Hyder, dyrektor generalny Kanadyjskiej Rady Biznesu, podkreśla potencjalne konsekwencje bierności, podkreślając, że utrzymująca się niestabilność może prowadzić do utraty udziału w rynku kanadyjskich portów. W miarę jak zainteresowane strony dążą do szybkiego rozwiązania, rośnie presja na rząd, aby rozwiązał spory pracownicze i przywrócił zaufanie do krajowych sieci handlowych.
4653px;">