في بيان صحفي صدر مؤخرًا في ميونيخ، أصدرت مرسيدس-بنز إعلانًا مهمًا أرسل موجات صادمة في جميع أنحاء العالم. كشف أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز والرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، أن نسخة كهربائية أصغر من سيارة G-Wagen الشهيرة، والتي يطلق عليها على نحو مناسب "baby G"، ستصل إلى السوق في عام 2018. قوبلت هذه الأخبار بإثارة هائلة من محبي سلسلة Geländewagen المحبوبة، والمعروفة بقدراتها على الطرق الوعرة وتصميمها الصندوقي المميز.
وأكد كالينيوس في مقابلة لاحقة أنه على الرغم من حجمه الأصغر، إلا أن الطفل G لن يتنازل عن الفخامة أو السعر. ركزت مرسيدس-بنز على إعطاء الأولوية لسياراتها الراقية مثل خطوط AMG وS-Class وMaybach، وسوف يتناسب طراز Baby G بسلاسة مع هذا القطاع الحصري. ومن الواضح أن مرسيدس تعتزم الحفاظ على جوهر وهيبة الفئة-G، حتى في نسختها الكهربائية الأصغر حجمًا.
في حين أن السيارة G الصغيرة قد تكون إضافة جديدة إلى التشكيلة، فإن مرسيدس بنز ليست غريبة على إنتاج إصدارات أصغر من G-Wagen. في الماضي، قاموا بإصدار إصدارات ذات بابين بالتعاون مع Steyr-Daimler-Puch، بدءًا من السبعينيات. عرضت هذه الإصدارات، المعروفة باسم "Puch"، مجموعة من أنواع المحركات المختلفة وتم اعتمادها للبيع في الولايات المتحدة في أوائل التسعينيات.
من الجدير بالذكر أن السيارات المستوحاة من الطراز القديم كانت بمثابة اتجاه شائع في السنوات الأخيرة، حيث نجحت علامات تجارية مثل Land Rover وFord في إحياء نماذجها المميزة. ومع ذلك، على عكس تلك العلامات التجارية، أنتجت مرسيدس-بنز باستمرار الفئة-G دون أي انقطاع، حيث قدمت إصدارات متطرفة مثل شاحنة Mercedes-AMG G 63 6x6 ومفاهيم مبتكرة مثل تعاون Moncler. إن الشعبية المستمرة لسيارة G-Wagen واضحة، حيث لا يزال أكثر من 50% من الطرازات التي تم إنتاجها على الإطلاق موجودة على الطرق حتى اليوم.
يمثل الطفل G عملية توازن استراتيجي لمرسيدس-بنز. فمن ناحية، يهدفون إلى الحفاظ على عروضهم الفاخرة المخصصة، والتي تغري العملاء بإنفاق مبالغ كبيرة على التخصيصات والترقيات. ومن ناحية أخرى، يواصلون الضغط من أجل اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع، وهو الهدف الذي يأتي مع مجموعة من التحديات الخاصة به. وبينما شهدت مرسيدس نجاحًا في بيع السيارات باهظة الثمن والتجارب الفاخرة، فإن مبيعاتها من السيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق، كانت مخيبة للآمال. واستجابة لذلك، قامت الشركة بتعديل الأسعار وإجراء التعديلات اللازمة لتلبية احتياجات السوق الصينية.
على الرغم من هذه التحديات، تظل مرسيدس ملتزمة بخطتها لبيع السيارات الكهربائية فقط عندما تسمح ظروف السوق بذلك بحلول عام 2030. يتضمن ذلك كهربة التشكيلة الحالية، كما يتضح من سيارة G-Wagen الكهربائية بالكامل المرتقبة والتي تسمى EQG، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في العام المقبل. وسوف تحذو سيارة Baby G حذوها، حيث ستطرح سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة في السوق.
وفي الختام، أثار الإعلان عن وصول السيارة الصغيرة G ترقباً هائلاً بين عشاق مرسيدس وعشاق السيارات على حدٍ سواء. بينما تتنقل مرسيدس-بنز في المشهد المتغير للسيارات الفاخرة والكهربائية، ستضيف سيارة G الصغيرة بلا شك فصلاً آخر إلى التاريخ اللامع للفئة-G، حيث تقدم نظرة حديثة ومستدامة على السيارة الشهيرة على الطرق الوعرة.