Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Zeekr bahnt sich seinen Weg in den europäischen Markt und nutzt dabei den Erfolg seiner Schwestermarken wie Volvo Car AB. Mit der Unterstützung der Zhejiang Geely Holding Group des Milliardärs Li Shufu, zu der auch eine Beteiligung an der Mercedes-Benz Group gehört, ist Zeekr zuversichtlich, dass das Unternehmen in Europa Fuß fassen kann. Das Unternehmen hat kürzlich mit dem Verkauf von zwei Modellen in Europa begonnen und plant, bis 2025 sieben weitere auf den Markt zu bringen.
Zeekr erkennt den Vorteil einer Verbindung mit Geely, das seinen Ruf durch Marken wie Volvo, Polestar und Lynk & Co. aufgebaut hat. Diese Vereinigung fungiert als Vertrauenszeichen für europäische Verbraucher, die möglicherweise nicht mit einem chinesischen Autohersteller vertraut sind. Um diese Lücke zu schließen und Kunden vertraut zu machen, hat Zeekr ein Team von mehr als 500 Designern in Göteborg, Schweden, zusammengestellt.
Allerdings könnten die europäischen Ambitionen von Zeekr aufgrund der Handelsspannungen vor Herausforderungen stehen. Die Europäische Kommission hat eine Untersuchung der möglichen unfairen staatlichen Unterstützung chinesischer Elektrofahrzeughersteller eingeleitet, die China als „nackten Protektionismus“ kritisiert hat. „Wenn die Untersuchung zu Zöllen führt, könnte sich dies auf Importe von Elektroautos und Transportern aus China im Wert von fast 7 Milliarden US-Dollar auswirken.
Trotz dieser potenziellen Hürden ist Geely entschlossen, Zeekrs Markteintritt in Europa zu einem Erfolg zu machen. Da Zeekr auf den gleichen Grundlagen wie die Modelle von Volvo und Mercedes basiert, ermöglicht es Skaleneffekte und rationalisiert die Produktion. Geely baut seine europäische Präsenz seit der Übernahme von Volvo Cars im Jahr 2010 aus und hat Partnerschaften mit Unternehmen wie Volvo AB und Lotus aufgebaut. Das Unternehmen schließt außerdem einen Vertrag mit Renault SA über die Zusammenarbeit bei Anlagen für Verbrennungsmotoren ab.
Zeekr will in diesem Jahr 140.000 Autos in China verkaufen und diese Zahl durch die Expansion in internationale Märkte bis 2025 auf 650.000 erhöhen. Die ersten Zeekr-Auslieferungen in Europa sind für November geplant, beginnend in Schweden und den Niederlanden, wobei Deutschland der jüngste Markt ist, in dem der Verkauf gestartet wurde.
Mit der Erweiterung seines Modellportfolios hofft Zeekr, das Wachstum nicht nur auf dem chinesischen Markt, sondern auch in Europa und anderen Regionen anzukurbeln. Während Nordamerika ein separates Thema ist, erwägt Zeekr auch die potenziellen Chancen in diesem Markt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Eintritt von Zeekr in den europäischen Markt ein wichtiger Schritt für das Unternehmen und seine Muttergesellschaft Geely ist. Trotz potenzieller Handelsherausforderungen möchte sich Zeekr als vertrauenswürdige chinesische Marke für Elektrofahrzeuge etablieren, indem es den Erfolg und den Ruf seiner Schwestermarken im Geely-Portfolio nutzt. Mit einem aggressiven Verkaufsziel und Plänen zur Erweiterung seines Modellangebots ist Zeekr bereit, sich auf dem schnell wachsenden europäischen Markt für Elektrofahrzeuge einen Namen zu machen.