中国の電気自動車メーカー Zeekr は、Volvo Car AB などの姉妹ブランドの成功を活用して、ヨーロッパ市場に参入しています。 億万長者の李書福氏率いる浙江吉利控股集団（メルセデス・ベンツ・グループの株式も含む）の支援を受けて、Zeekrは欧州での牽引力を獲得できると自信を持っている。 同社は最近、欧州で2モデルの販売を開始し、2025年までにさらに7モデルを導入する計画だ。
Zeekr は、Volvo、Polestar、Lynk & Co などのブランドを通じて評判を確立している吉利と提携する利点を認識しています。 この協会は、中国の自動車メーカーに馴染みのない欧州の消費者にとって信頼のマークとして機能します。 ギャップを埋め、顧客に慣れてもらうために、Zeekr はスウェーデンのヨーテボリに 500 人を超えるデザイナーのチームを編成しました。
しかし、Zeekr の欧州での野心は、貿易摩擦により困難に直面する可能性があります。 欧州委員会は、中国が「裸の保護主義」と批判してきた中国のEVメーカーに対する不当な国家支援の可能性について調査を開始した。 「もし調査が関税につながった場合、中国からのほぼ70億ドル相当の電気自動車とバンの輸入に影響を与える可能性がある。
こうした潜在的な障害にもかかわらず、ジーリーは Zeekr の欧州参入を成功させる決意をしています。 Zeekr はボルボやメルセデスのモデルと同じ基盤を共有しているため、規模の経済を実現し、生産を合理化します。 吉利は2010年にボルボ・カーズを買収して以来、欧州での存在感を高めており、ボルボABやロータスなどの企業とパートナーシップを確立している。 同社はまた、内燃機関資産に関して協力するルノーSAとの契約を最終決定している。
Zeekr は、今年中国で 140,000 台の自動車を販売し、国際市場に拡大して 2025 年までにその数を 650,000 台に増やすことを目指しています。 ヨーロッパでの最初の Zeekr の納車は 11 月にスウェーデンとオランダから始まる予定で、最も最近販売を開始した市場はドイツです。
Zeekr はモデルポートフォリオを拡大することで、中国市場だけでなくヨーロッパやその他の地域でも成長を促進したいと考えています。 北米については別の議論ですが、Zeekr はその市場における潜在的な機会も検討しています。
結論として、Zeekr の欧州市場への参入は、同社とその親会社である吉利汽車にとって重要な一歩です。 潜在的な貿易上の課題にもかかわらず、Zeekrは吉利のポートフォリオにおける姉妹ブランドの成功と評判を活用することで、信頼できる中国のEVブランドとしての地位を確立することを目指している。 Zeekr は積極的な販売目標とモデル展開の拡大を計画しており、急速に成長するヨーロッパの電気自動車市場でその地位を確立する準備ができています。