Chiński producent pojazdów elektrycznych Zeekr wkracza na rynek europejski, wykorzystując sukces swoich siostrzanych marek, takich jak Volvo Car AB. Dzięki wsparciu grupy Zhejiang Geely Holding należącej do miliardera Li Shufu, która obejmuje również udziały w Grupie Mercedes-Benz, Zeekr jest przekonany, że jest w stanie zyskać popularność w Europie. Firma niedawno rozpoczęła sprzedaż dwóch modeli w Europie i planuje wprowadzić siedem kolejnych do 2025 roku.
Zeekr dostrzega zalety bycia powiązanym z firmą Geely, która ugruntowała swoją reputację dzięki takim markom jak Volvo, Polestar i Lynk & Co. Stowarzyszenie to pełni funkcję znaku zaufania europejskich konsumentów, którzy mogą nie znać chińskiego producenta samochodów. Aby wypełnić lukę i zaznajomić klientów, Zeekr zgromadził zespół ponad 500 projektantów w Göteborgu w Szwecji.
Europejskie ambicje Zeekra mogą jednak stanąć w obliczu wyzwań ze względu na napięcia handlowe. Komisja Europejska wszczęła dochodzenie w sprawie potencjalnego nieuczciwego wsparcia państwa dla chińskich producentów pojazdów elektrycznych, które Chiny skrytykowały jako „nagi protekcjonizm”. „Jeśli dochodzenie doprowadzi do ceł, może to mieć wpływ na import samochodów elektrycznych i vanów z Chin o wartości prawie 7 miliardów dolarów.
Pomimo tych potencjalnych przeszkód firma Geely jest zdeterminowana, aby wejście Zeekra do Europy zakończyło się sukcesem. Ponieważ Zeekr ma te same podstawy, co modele Volvo i Mercedes, pozwala to na uzyskanie korzyści skali i usprawnienie produkcji. Geely buduje swoją obecność w Europie od czasu przejęcia Volvo Cars w 2010 roku i nawiązał współpracę z takimi firmami jak Volvo AB i Lotus. Spółka finalizuje także umowę z Renault SA dotyczącą współpracy w zakresie aktywów związanych z silnikami spalinowymi.
Zeekr zamierza w tym roku sprzedać w Chinach 140 000 samochodów, a do 2025 r. zwiększyć tę liczbę do 650 000 w miarę ekspansji na rynki międzynarodowe. Pierwsze dostawy Zeekr w Europie zaplanowano na listopad, począwszy od Szwecji i Holandii, przy czym Niemcy są rynkiem, na którym najpóźniej uruchomiono sprzedaż.
Poszerzając portfolio modeli, Zeekr ma nadzieję pobudzić rozwój nie tylko na rynku chińskim, ale także w Europie i innych regionach. Chociaż Ameryka Północna to osobna dyskusja, Zeekr rozważa również potencjalne możliwości na tym rynku.
Podsumowując, wejście Zeekr na rynek europejski to ważny krok dla firmy i jej spółki-matki, Geely. Pomimo potencjalnych wyzwań handlowych Zeekr zamierza zdobyć pozycję zaufanej chińskiej marki pojazdów elektrycznych, wykorzystując sukces i reputację swoich siostrzanych marek w portfolio Geely. Dzięki agresywnym celom sprzedażowym i planom poszerzenia oferty modelowej Zeekr ma szansę zaznaczyć swoją obecność na szybko rozwijającym się europejskim rynku pojazdów elektrycznych.