Das US-Finanzministerium hat eine Liste von Elektrofahrzeugen (EVs) veröffentlicht, die für neue Steuergutschriften in Frage kommen. Die aktualisierte Regel bedeutet, dass Verbraucher bis zu 7.500 US-Dollar an Steuergutschriften für berechtigte Autos erhalten können. Allerdings kommen weniger Modelle als in den Vorjahren unter die neue Subvention, da neun Modelle ausländischer Marken, darunter Hyundai und Nissan, nicht mehr förderfähig sind. Dennoch qualifizieren sich immer noch einige der bekanntesten Elektrofahrzeuge, darunter die meisten berechtigten Autos von Ford, General Motors, Stellantis und Tesla. Die Liste der zulässigen neuen und gebrauchten Elektrofahrzeuge wird aktualisiert./
Das vom Kongress letztes Jahr verabschiedete Inflationsminderungsgesetz ist die Grundlage der neuen Finanzministeriumsvorschrift. Die Regeln zielen darauf ab, die Lieferkette für kritische Mineralien wie Lithium, Nickel, Graphit und Kupfer von China weg zu verlagern. Zwei Hauptanforderungen müssen erfüllt werden, wenn Autohersteller möchten, dass ihre Elektrofahrzeuge für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD in Frage kommen: eine Anforderung an kritische Mineralien und eine Anforderung an Batteriekomponenten im Wert von jeweils 3.750 USD. Die Anforderung an kritische Mineralien schreibt vor, dass ein bestimmter Prozentsatz des Wertes kritischer Mineralien, die Batterien für Elektrofahrzeuge antreiben, in den USA oder einem Land, mit dem es ein Freihandelsabkommen hat, extrahiert oder verarbeitet oder in Nordamerika recycelt werden muss. Die Anforderung an Batteriekomponenten schreibt vor, dass ein bestimmter Prozentsatz des Wertes der Batteriekomponenten in Nordamerika hergestellt oder montiert werden muss.
Die Anforderungen werden über mehrere Jahre steigen. Für kritische Mineralien wird der Prozentsatz im Jahr 2023 bei 40 % beginnen und bis 2027 jedes Jahr auf 80 % ansteigen. Für Batteriekomponenten beginnt der Prozentsatz bei 50 % und steigt jedes Jahr bis 2028 auf 90 % an. Verwaltungsbeamte und Experten sind sich einig, dass es unglaublich kompliziert ist, die Regeln in einem sehr kurzen Zeitrahmen umzusetzen.
Einundzwanzig Länder, darunter Australien, Kanada, Korea, Mexiko und Japan, werden Freihandelsabkommen über kritische Mineralien mit den USA haben. Die USA verhandeln auch über die Aufnahme der Europäischen Union in die Liste, und weitere könnten in Zukunft hinzugefügt werden. Der Aufbau einer kritischen Mineralversorgungskette – Abbau und Raffination kritischer Mineralien – wird jedoch der am schwierigsten zu ändernde Aspekt sein, da China sie derzeit fest im Griff hat. Die USA haben nur wenige Lithiumminen in Nevada, und Unternehmen wetteifern darum, Lithium rund um das kalifornische Salton Sea abzubauen, obwohl noch kein kommerzieller Betrieb aufgenommen wurde.