Le département du Trésor américain a publié une liste de véhicules électriques (VE) éligibles à de nouveaux crédits d'impôt. La règle mise à jour signifie que les consommateurs peuvent recevoir jusqu'à 7 500 $ en crédits d'impôt sur les voitures éligibles. Cependant, moins de modèles sont éligibles à la nouvelle subvention que les années précédentes, avec neuf modèles de marques étrangères, dont Hyundai et Nissan, qui ne sont plus éligibles. Néanmoins, certains des véhicules électriques les plus connus sont toujours éligibles, y compris la plupart des voitures éligibles fabriquées par Ford, General Motors, Stellantis et Tesla. La liste des véhicules électriques neufs et d'occasion éligibles sera mise à jour/
La loi sur la réduction de l'inflation, adoptée par le Congrès l'année dernière, est à la base de la nouvelle règle du Trésor. Les règles visent à déplacer la chaîne d'approvisionnement des minéraux critiques, tels que le lithium, le nickel, le graphite et le cuivre, loin de la Chine. Deux exigences majeures doivent être remplies si les constructeurs automobiles veulent que leurs véhicules électriques soient éligibles au crédit d'impôt de 7 500 $ : une exigence en minéraux critiques et une exigence en composants de batterie, chacune d'une valeur de 3 750 $. L'exigence relative aux minéraux critiques exige qu'un certain pourcentage de la valeur des minéraux critiques qui alimentent les batteries des véhicules électriques soit extrait ou traité aux États-Unis ou dans un pays avec lequel il a conclu un accord de libre-échange, ou recyclé en Amérique du Nord. L'exigence relative aux composants de la batterie exige qu'un certain pourcentage de la valeur des composants de la batterie soit fabriqué ou assemblé en Amérique du Nord.
Les exigences augmenteront sur plusieurs années. Pour les minéraux critiques, le pourcentage commencera à 40 % en 2023 et augmentera chaque année pour atteindre 80 % d'ici 2027. Pour les composants de batterie, le pourcentage commencera à 50 % et augmentera chaque année pour atteindre 90 % d'ici 2028. Les responsables de l'administration et les experts s'accordent à dire que les règles sont incroyablement compliquées à mettre en œuvre dans des délais très courts.
Vingt et un pays, dont l'Australie, le Canada, la Corée, le Mexique et le Japon, auront des accords de libre-échange sur les minéraux critiques avec les États-Unis. Les États-Unis négocient également l'ajout de l'Union européenne à la liste, et d'autres pourraient être ajoutés à l'avenir. Cependant, la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement en minéraux critiques - l'extraction et le raffinage des minéraux critiques - sera l'aspect le plus difficile à changer, car la Chine la contrôle actuellement étroitement. Les États-Unis ne possèdent que quelques mines de lithium, situées dans le Nevada, et les entreprises rivalisent pour commencer à extraire du lithium autour de la mer de Salton en Californie, bien qu'aucune opération commerciale n'ait encore commencé.