Det amerikanska finansdepartementet har släppt en lista över elfordon (EV) som är berättigade till nya skattelättnader. Den uppdaterade regeln innebär att konsumenter kan få upp till 7 500 USD i skatteavdrag på berättigade bilar. Det är dock färre modeller som är berättigade till den nya subventionen än tidigare år, där nio modeller från utländska märken, inklusive Hyundai och Nissan, inte längre är berättigade. Ändå är några av de mest välkända elbilarna fortfarande kvalificerade, inklusive de flesta av de kvalificerade bilarna tillverkade av Ford, General Motors, Stellantis och Tesla. Listan över berättigade nya och begagnade elbilar kommer att uppdateras/
Inflationsreduktionslagen, som antogs av kongressen förra året, är grunden för den nya finansministeriets regel. Reglerna syftar till att flytta leveranskedjan för kritiska mineraler, såsom litium, nickel, grafit och koppar, bort från Kina. Två huvudkrav måste uppfyllas om biltillverkare vill att deras elbilar ska vara berättigade till skatteavdraget på $7 500: ett kritiskt mineralkrav och ett batterikomponentkrav, var och en värd $3 750. Det kritiska mineralkravet kräver att en viss procentandel av värdet av kritiska mineraler som driver elbilsbatterier måste utvinnas eller bearbetas i USA eller ett land som det har ett frihandelsavtal med, eller återvinnas i Nordamerika. Kravet på batterikomponenter kräver att en viss procentandel av värdet på batterikomponenterna måste tillverkas eller monteras i Nordamerika.
Kraven kommer att öka under flera år. För kritiska mineraler kommer andelen att börja på 40 % 2023 och öka varje år till 80 % till 2027. För batterikomponenter kommer andelen att börja på 50 % och öka varje år till 90 % till 2028. Administrationstjänstemän och experter är överens om att reglerna är oerhört komplicerade att implementera på mycket kort tid.
Tjugoen länder, inklusive Australien, Kanada, Korea, Mexiko och Japan, kommer att ha frihandelsavtal om viktiga mineraler med USA. USA förhandlar också om att lägga till Europeiska unionen på listan, och andra kan läggas till i framtiden. Men att stå upp för en kritisk mineralförsörjningskedja - brytning och raffinering av kritiska mineraler - kommer att vara den svåraste aspekten att förändra eftersom Kina för närvarande har ett hårt grepp om det. USA har bara ett fåtal litiumgruvor, belägna i Nevada, och företag tävlar om att börja bryta litium runt Saltonhavet i Kalifornien, även om ingen kommersiell verksamhet har startat ännu.