Lotte Energy Materials Corp. , חברה בת של הקונגלומרט הדרום קוריאני Lotte Group, שמה לעצמה את הכוונת לכבוש נתח של 30% משוק רדיד הנחושת העולמי עבור סוללות רכב חשמלי (EV) בחמש השנים הקרובות. מנכ"ל החברה, Kim Yeon-seop, הביע את אופטימיותו במהלך מסיבת עיתונאים בסיאול, וקבע כי הגידול בייצור הסוללות על ידי יצרני EV יתרום לצמיחת שוק רדיד הנחושת, אשר חווה כעת עודף היצע.
קים צופה שהביקוש לרדיד נחושת יעלה ויגיע ל-2. 2 מיליון טון מטרי עד 2030, בהשוואה ל-500,000 טון הנוכחיים, מונעים מההתרחבות המהירה של שוק החשמל. הוא הדגיש כי הצמיחה תופעל בעיקר על ידי הביקוש לרדידים מתקדמים, דקים במיוחד, בעלי חוזק גבוה יותר ומתארכים גבוהים יותר.
Lotte Energy Materials שואפת להשיג הזמנות בשווי 20 טריליון וון ($15. 3 מיליארד) עד 2025. קים הדגיש שיצרניות רכב צפויות לאמץ רדיד נחושת מתקדם כדי לשפר את הביצועים של סוללות ליתיום-ברזל-פוספט. כדי להתאים לעלייה הצפויה בביקוש, Lotte Energy Materials מתכננת להגדיל את כושר הייצור העולמי שלה מ-60,000 טון ב-2023 לכ-240,000 טון עד 2028. החברה בוחנת כעת מיקומים פוטנציאליים למפעל חדש, כולל צפון אמריקה וספרד.
בנוסף להתמקדות שלה בנייר נחושת, Lotte Energy Materials מעורבת באופן פעיל בפיתוח טכנולוגיות סוללה מתקדמות. החברה שואפת להפעיל אלקטרוליטים במצב מוצק עד שנת 2024, כמו גם להוביל את הדור הבא של אנודות סיליקון וקווי ייצור לייצור המוני של קתודות LFP (ליתיום-ברזל-פוספט).
עם זאת, Lotte Energy Materials התמודדה עם אתגרים ברבעון הראשון, ורשמה הפסד עקב ירידה בהזמנות מלקוחות בסין והגדלת עלויות התפעול בדרום קוריאה. למרות הכישלון הזה, החברה נותרה נחושה לבסס את עצמה כשחקנית משמעותית בשוק רכיבי סוללות EV.
קבוצת לוטה, חברת האם, משקיעה רבות ברכיבים מרכזיים עבור סוללות EV כאשר היא מבקשת להדביק את הפער עם חברותיה הדרום קוריאניות, LG Group, Samsung ו-Hyundai Motor Group.
בסך הכל, Lotte Energy Materials מוכנה לנצל את שוק החשמל הצומח על ידי מיצוב עצמה כיצרנית מובילה של רדיד נחושת, תוך השקעה בטכנולוגיות סוללה מתקדמות כדי לעמוד בדרישות העתידיות של התעשייה.