האיחוד האירופי נוקט בצעדים נחרצים כדי להתמודד עם פליטות בתעשיית הובלת המטענים, אשר היסטורית הסתמכה במידה רבה על דלקים מאובנים. בהתאם לאג'נדה השאפתנית של ההסכם הירוק, הנציבות האירופית אמורה לחשוף חבילה של צעדים שמטרתם לייעל תהליכים, לשפר את קישוריות הרכבות הבינלאומית ולנצל את הפוטנציאל של טכנולוגיות דיגיטליות. טיוטת המסמך מדגישה את הצורך בביטול חסמים רגולטוריים מיותרים הפוגעים ביעילות של פעולות המטען האירופיות ובו זמנית מונעים מאמצי הפחתת פליטות. על ידי שיפור היעילות התפעולית, האיחוד האירופי שואף לקדם את מטרתו של ירק את מגזר הובלת המטענים בצורה חסכונית.
לפי הטיוטה, הובלת מטענים מהווה כיום למעלה מ-30% מפליטת הפחמן הדו-חמצני במגזר התחבורה. באופן מטריד, הוא צפוי לעלות ב-25% מרמות 2015 עד סוף העשור, וב-50% מדהים עד 2050. נתונים אלה מדגישים את הדחיפות לפעולה בתחום זה כדי למנוע את החרפת שינויי האקלים. מתוך הכרה בצורך בשינוי פרדיגמה בתעשייה, האיחוד האירופי מחויב לבצע שינויים מהותיים שיתאימו ליעד ארוכת הטווח שלו להשגת ניטרליות פחמן עד אמצע המאה.
בנוסף, טיוטת המסמך מדגישה את האתגרים הניצבים בפני רשתות ההובלה של האיחוד האירופי בעקבות הסכסוך של רוסיה באוקראינה. המצור על נמלי הים השחור הדגיש עוד יותר את החשיבות של מערכות תחבורה יעילות וגמישות בתוך הגוש. אוקראינה מסתמכת יותר ויותר על מסלולים חלופיים דרך האיחוד האירופי כדי להבטיח זרימה חלקה של סחורותיה לשוק. מצב זה העצים את הצורך במאמצים אירופיים מתואמים לשיפור ואבטחת נתיבי הסחר.
יתרה מכך, האמצעים המוצעים שואפים ליצור שקיפות רבה יותר בכל הנוגע להשפעה הסביבתית של שירותי תחבורה שונים. על ידי אספקת מידע זה, הוא יאפשר לעסקים ולצרכנים לבצע בחירות בנות קיימא יותר ולתרום ליעדים הסביבתיים הרחבים יותר של האיחוד האירופי.
לאחר פרסום ההצעה, היא עדיין תדרוש אישור מהפרלמנט האירופי והמדינות החברות לפני שתהפוך לחוק. עם זאת, עם ההתמקדות שלו בהפחתת פליטות, ייעול תהליכים והשקעה בטכנולוגיות חדשניות, מתווה האיחוד האירופי טומן בחובו הבטחה למגזר תעבורה בר-קיימא וירוק יותר בעתיד הקרוב.