Європейський Союз вживає рішучих заходів для боротьби з викидами в галузі вантажних перевезень, яка історично значною мірою покладається на викопне паливо. Відповідно до своєї амбітної програми «Зелена угода» Європейська комісія має намір оприлюднити пакет заходів, спрямованих на оптимізацію процесів, покращення міжнародного залізничного сполучення та використання потенціалу цифрових технологій. У проекті документа наголошується на необхідності усунення непотрібних регуляторних бар’єрів, які перешкоджають ефективності європейських вантажних перевезень, водночас перешкоджаючи зусиллям зі скорочення викидів. Підвищуючи операційну ефективність, ЄС прагне досягти мети озеленення сектора вантажних перевезень економічно ефективним способом.
Згідно з проектом, на вантажний транспорт наразі припадає понад 30% викидів вуглекислого газу в транспортному секторі. Тривожно те, що прогнозується, що до кінця десятиліття він збільшиться на 25% від рівня 2015 року, а до 2050 року – на приголомшливі 50%. Ці цифри підкреслюють терміновість дій у цій сфері, щоб запобігти загостренню зміни клімату. Визнаючи необхідність зміни парадигми в галузі, ЄС прагне внести значні зміни, які відповідають його довгостроковій меті досягнення вуглецевої нейтральності до середини століття.
Крім того, проект документа підкреслює виклики, які постали перед мережами вантажних перевезень ЄС через конфлікт Росії в Україні. Блокада чорноморських портів ще більше підкреслила важливість ефективних і стійких транспортних систем у межах блоку. Україна все більше покладається на альтернативні маршрути через ЄС, щоб забезпечити безперешкодне надходження своїх товарів на ринок. Ця ситуація загострила потребу в скоординованих європейських зусиллях для покращення та безпеки торгових шляхів.
Крім того, запропоновані заходи спрямовані на встановлення більшої прозорості щодо впливу різних транспортних послуг на навколишнє середовище. Надаючи цю інформацію, це дозволить підприємствам і споживачам зробити більш екологічний вибір і сприяти досягненню ширших екологічних цілей ЄС.
Після того, як пропозицію буде опубліковано, вона все одно потребуватиме схвалення Європейського парламенту та держав-членів, перш ніж вона стане законом. Однак, завдяки зосередженості на скороченні викидів, оптимізації процесів та інвестиціях в інноваційні технології, план ЄС обіцяє створити більш стійкий і екологічно чистий сектор вантажних перевезень у найближчому майбутньому.