Еуропалық Одақ тарихта қазба отынына қатты тәуелді болған жүк көлігі саласындағы шығарындылармен күресу үшін шешуші қадамдар жасауда. Жасыл мәміленің өршіл күн тәртібіне сәйкес Еуропалық комиссия процестерді оңтайландыруға, халықаралық теміржол байланысын арттыруға және цифрлық технологиялардың әлеуетін пайдалануға бағытталған шаралар кешенін ашпақшы. Құжат жобасында еуропалық жүк тасымалы операцияларының тиімділігіне кедергі келтіретін, сонымен бірге шығарындыларды азайту жөніндегі күш-жігерді тежейтін қажетсіз реттеуші кедергілерді жою қажеттілігіне баса назар аударылады. Операциялық тиімділікті арттыру арқылы ЕО жүк тасымалдау секторын үнемді түрде жасылдандыру мақсатына жетуге ұмтылады.
Жобаға сәйкес, қазіргі уақытта көлік секторындағы көмірқышқыл газының 30%-дан астамы жүк көлігіне тиесілі. Бір қызығы, онжылдықтың соңына қарай 2015 жылғы деңгейден 25%-ға, ал 2050 жылға қарай таңқаларлық 50%-ға артады деп болжануда. Бұл сандар климаттық өзгерістердің шиеленісуінің алдын алу үшін осы саладағы шаралардың өзектілігін көрсетеді. Өнеркәсіптегі парадигманы өзгерту қажеттілігін мойындай отырып, ЕО ғасырдың ортасына қарай көміртегі бейтараптығына қол жеткізу жөніндегі ұзақ мерзімді мақсатына сәйкес келетін елеулі өзгерістер енгізуге дайын.
Сонымен қатар, құжат жобасы Украинадағы Ресей қақтығысы салдарынан ЕО жүк желілеріне төніп тұрған қиындықтарға баса назар аударады. Қара теңіз порттарын блокадалау блоктағы тиімді және тұрақты көлік жүйелерінің маңыздылығын одан әрі атап өтті. Украина өз тауарларының нарыққа кедергісіз өтуін қамтамасыз ету үшін ЕО арқылы өтетін балама жолдарға көбірек сүйенді. Бұл жағдай еуропалықтардың сауда жолдарын кеңейту және қауіпсіздендіру бойынша үйлестірілген күш-жігерін қажет етті.
Сонымен қатар, ұсынылып отырған шаралар әртүрлі көлік қызметтерінің қоршаған ортаға әсеріне қатысты үлкен ашықтықты орнатуға бағытталған. Бұл ақпаратты беру арқылы ол бизнес пен тұтынушыларға тұрақтырақ таңдау жасауға және ЕО-ның кеңірек экологиялық мақсаттарына үлес қосуға мүмкіндік береді.
Ұсыныс жарияланғаннан кейін заң күшіне енгенше ол әлі де Еуропарламент пен мүше мемлекеттердің мақұлдауын талап етеді. Дегенмен, шығарындыларды азайтуға, процестерді оңтайландыруға және инновациялық технологияларға инвестициялауға бағытталған ЕО жоспары жақын болашақта неғұрлым тұрақты және жасыл жүк тасымалдау секторын уәде етеді.