ממשלת גרמניה, תחת הקנצלר אולף שולץ, הודיעה על תוכניות להקצות 20 מיליארד אירו (22 מיליארד דולר) במימון לחיזוק ייצור המוליכים למחצה במדינה. המהלך נועד לתמוך במגזר הטכנולוגי ולהבטיח אספקת רכיבים קריטיים ככל שהמתחים הגיאופוליטיים ממשיכים לעלות.
הכספים, שנמשכו מקרן האקלים והטרנספורמציה (KTF), יחולקו הן לחברות גרמניות והן לחברות בינלאומיות עד 2027. היקפו של ה-KTF, שהוקם בתחילה עבור השקעות במאמצי שחרור פחמן, הורחב כדי לתת מענה לצורך של גרמניה להגביר את תעשיית הטכנולוגיה שלה. הממשלה מנהלת כעת משא ומתן על הקצאה של עד 180 מיליארד אירו, שתפורסם בשבועות הקרובים.
עם אי הוודאות הכלכלית, האינפלציה המתמשכת וההשפעה של חוק הפחתת האינפלציה של ארה"ב, מדינות אירופה היו תחת לחץ למשוך השקעות. גרמניה כבר הסכימה לספק סיוע של 10 מיליארד אירו עבור חברת אינטל חדשה. מפעל ונמצא בתהליך של גיבוש סובסידיות של כ-7 מיליארד אירו לחברות כולל Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) ו-Infineon Technologies AG.
התוכנית לתמוך בייצור שבבים פירושה שלפחות 3 מיליארד יורו יהיו זמינים לפרויקטים נוספים, שיכולים להועיל לחברות אחרות הפועלות בגרמניה. GlobalFoundries Inc. יש נוכחות משמעותית בדרזדן, בעוד הספק הגרמני Robert Bosch GmbH מנהל גם מפעל שבבים בעיר.
ההחלטה להקצות כספים לייצור מוליכים למחצה מגיעה ככל שאירופה הופכת מודעת יותר לתלותה באספקה אסייתית, במיוחד בעקבות שיבושים שנגרמו על ידי המגיפה והמתחים הנובעים מהמלחמה באוקראינה. באסטרטגיית סין שפורסמה לאחרונה, ממשלת גרמניה התחייבה להפחית את התלות על ידי גיוון ומשיכת טכנולוגיות עתידיות, כגון מוליכים למחצה.
המחסור באספקת שבבים במהלך מגיפת COVID-19 הדגיש את הצורך להרחיב את ייצור המוליכים למחצה המקומי עבור יצרניות רכב גרמניות ויצרנים אחרים. סכסוכי סחר בין ארה"ב לסין הדגישו עוד יותר את הסיכונים בהסתמכות רבה על שרשראות אספקה בחו"ל. עם זאת, יש לציין כי רוב הכספים שהוקצו יעברו לחברות שאינן אירופיות.
אינטל, יצרנית השבבים האמריקאית, תקבל מחצית מהמימון עם 10 מיליארד אירו שיועד לאתר הייצור שלה במגדבורג, גרמניה. זה מהווה כשליש מסך ההשקעה במתקן. בינתיים, ממשלת גרמניה נמצאת בשלבים האחרונים של משא ומתן עם TSMC, יצרנית השבבים הגדולה בעולם, להשקעה במפעל בדרזדן. עד 5 מיליארד אירו בסבסוד, כמחצית מסך ההשקעה, כבר תוקצבו לפרויקט זה.
Infineon, יצרנית מוליכים למחצה גרמנית, תקבל מיליארד יורו, המהווה כ-20% מההשקעה במפעל מוליכים למחצה חדש בדרזדן. בנוסף, ספקית הרכב הגרמנית ZF Friedrichshafen AG ויצרנית השבבים האמריקאית Wolfspeed Inc. תקבל כספי מדינה לבניית מפעל לייצור שבבי סיליקון קרביד בחבל סער, סמוך לגבול צרפת. המיזם המשותף מבקש סובסידיות עבור כ-25% מהעלויות, בהיקף כולל של כ-750 מיליון אירו.
מימון אחר יינתן באמצעות תוכנית האיחוד האירופי להשקעה במעבר ירוק ודיגיטלי וכן בטכנולוגיות מפתח אחרות, הידועות כפרויקטי IPCEI.
למרות חזרתה של גרמניה לאילוץ הפיסקאלי, עם קיצוצים מתוכננים בתקציב והתמקדות בעמידה במגבלות החוב החוקתיות, הממשלה מחויבת לסבסד חברות על מנת לחזק את תעשיית המוליכים למחצה במדינה. החבילה של 20 מיליארד אירו אמנם נופלת מ-50 מיליארד הדולר שסיפקה ארה"ב באמצעות חוק השבבים והמדע, אך היא עדיין עולה על סכומי הסובסידיה שהובטחו על ידי ממשלות גדולות אחרות. יפן מוכנה להתחייב ביותר מ-14 מיליארד דולר, בעוד שהודו מציעה 10 מיליארד דולר כדי למשוך השקעות.