תעשיית הרכב העולמית צופה עלייה קלה במכירות של כלי רכב קלים בשנה הקרובה, עם הערכות המצביעות על 1. עלייה של 7% כדי להגיע ל-89. 6 מיליון יחידות ברחבי העולם. צמיחה זו מיוחסת לשיפור ביציבות שרשרת האספקה, המספקת סביבה נוחה יותר ליצרניות הרכב. בארצות הברית ספציפית, המכירות צפויות לגדול ב-1. 2% עד 16. 2 מיליון כלי רכב, המשקפים מגמה חיובית בביקוש הצרכני.
עם זאת, למרות התחזית האופטימית למכירות, ישנם חששות סביב רמות הייצור, שצפויות לרדת ב-0. 4% ל-88. 7 מיליון יחידות ברחבי העולם. ירידה זו בולטת במיוחד בארה"ב, עם 2. ירידה של 9% חזויה ל-9. 9 מיליון כלי רכב. הפער בין צמיחת המכירות לירידה בייצור מדגיש גישה זהירה של יצרני רכב לניהול רמות המלאי ולהסתגל לדינמיקה המתפתחת בשוק.
גורם משמעותי אחד התורם לאי הוודאות בענף הוא המדיניות הממתינה של נשיא ארה"ב הנבחר דונלד טראמפ, שהביע כוונות להטיל מכסים על יבוא רכב ולהפחית סובסידיות לכלי רכב חשמליים. צעדים אלה עלולים לשבש את דפוסי הסחר והייצור העולמיים, ולגרום ליצרניות הרכב להעריך מחדש את האסטרטגיות שלהן בתגובה לשינויים בתקנות ובתנאי השוק.
למרות האתגרים הללו, S&P Global Mobility נותרה אופטימית לגבי הצמיחה של כלי רכב חשמליים (EVs) בשוק. מכירות רכבי החשמל צפויות לעלות ב-30% בשנת 2025, ולהגיע ל-15. 1 מיליון יחידות ומהווה כ-17% מסך מכירות כלי הרכב הקלים ברחבי העולם. מגמה זו מדגישה את הפופולריות הגוברת והאימוץ של כלי רכב חשמליים, אפילו בתוך אי הוודאות במדיניות, מה שמסמן על שינוי לעבר נוהלי תחבורה בר-קיימא יותר בתעשיית הרכב.
77778px;">