चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के नए टैरिफ के कार्यान्वयन को रोकने के लिए एक सक्रिय कदम में, जर्मन सरकार टैरिफ को पूरी तरह से रोकने या उनके प्रभाव को काफी कम करने के लिए राजनयिक प्रयासों में लगी हुई है। मामले से परिचित सूत्र बताते हैं कि बर्लिन में अधिकारी चीन के साथ सीधी बातचीत के माध्यम से समाधान तक पहुंचने को लेकर आशावादी हैं, उनका मानना है कि 4 जुलाई को टैरिफ लागू होने से पहले एक पारस्परिक रूप से लाभकारी समाधान पाया जा सकता है।
जर्मनी, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के रूप में, सक्रिय रूप से चीन के साथ बातचीत के जरिए समाधान की वकालत कर रहा है और दावा कर रहा है कि टैरिफ लागू होने से पहले अभी भी बातचीत और समझौते की गुंजाइश है। जर्मन अधिकारी अपनी स्थिति में आश्वस्त हैं और मानते हैं कि उन्हें यूरोपीय संघ के अन्य सदस्य देशों से समर्थन प्राप्त है, जो एक सफल समझौते के लिए चीन और यूरोपीय संघ दोनों को रियायतें देने की आवश्यकता पर बल देते हैं।
बुधवार को चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर अतिरिक्त टैरिफ लगाने के यूरोपीय संघ के फैसले के बाद, दोनों पक्षों के बीच तनाव बढ़ गया है। टैरिफ, जो शामिल कंपनियों के सहयोग के स्तर के आधार पर 48% तक पहुंच सकता है, BYD, Geely और SAIC जैसे चीनी वाहन निर्माताओं को लक्षित करता है, जिससे चीन की ओर से कड़ी प्रतिक्रिया हुई है जिसने कई क्षेत्रों में जवाबी कार्रवाई की धमकी दी है।
जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक ने टैरिफ वृद्धि को रोकने के बारे में आशावाद व्यक्त किया है और अगले सप्ताह चीन की अपनी आगामी यात्रा के दौरान इस मुद्दे को संबोधित करने की योजना बनाई है। ऐसे मामलों में राजनीतिक हस्तक्षेप के महत्व पर जोर देते हुए, हेबेक ने स्वचालित टैरिफ लगाने के बजाय राजनयिक समाधान की आवश्यकता को रेखांकित किया है।
जैसे-जैसे स्थिति सामने आ रही है, वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसे जर्मन निर्माता, जो चीनी बाजार पर बहुत अधिक निर्भर हैं, किसी भी जैसे को तैसा उपायों से प्रभावित होंगे। जर्मन सरकार यूरोपीय आयोग के साथ घनिष्ठ समन्वय में बनी हुई है, जो चीन के साथ बातचीत का नेतृत्व कर रहा है, जो यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के हितों की रक्षा और चीन के साथ संतुलित व्यापार संबंधों को बढ़ावा देने के लिए अपनाए गए सहयोगात्मक दृष्टिकोण पर प्रकाश डालता है।
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