欧州の自動車販売は、主に電気自動車 (EV) の高い需要により、5 月に 10 か月連続で増加しました。 新車登録台数は18％増の1台となった。 先月のバッテリー電気自動車の販売台数は 66% 増加しました。 一部の部品不足は依然として存在するものの、部品供給の改善によりEVの販売は増加した。 テスラ社 予測会社ジャトー・ダイナミクスのアナリストによると、同社はEVの進歩を牽引し、積極的な値下げのおかげで2021年の最初の5か月間で販売が倍増したという。 上海汽車など他のEVモデル のMGブランドもバイヤーの間で人気を集めています。
この 10 か月で成長が加速するまで、主に長年にわたるサプライチェーンの問題により、売上高は 13 か月連続で減少していました。 ここ数カ月、自動車メーカーは生産ラインの減速につながったサプライチェーンの問題をようやく緩和し始めた。 しかし、エネルギー価格の高騰など生活コストの上昇により、消費者が自動車などの高額商品の購入を控える可能性があるとの懸念が高まっている。
ドイツ経済は冬の間縮小し、食品、飲料、衣料品への家計支出が落ち込みましたが、最近の経済データは成長の鈍化を浮き彫りにしています。 欧州最大の経済国の化学物質生産量は依然として歴史的水準より20％低い。 それにもかかわらず、欧州の自動車産業は引き続き好調で、2021年の最初の5カ月に登録された新車のほぼ14％がEVで、販売台数は40％以上急増して73万台強となった。 テスラは13万8,294台のEVを登録し、日産やボルボブランドを上回った。
ルノー SA は欧州最大の自動車メーカーの中でもトップクラスの成績を収めており、販売台数は 31% 増の 515,340 台となり、フォルクスワーゲン AG やステランティス NV にわずかに続きます。 これは、2020年の最初の5か月間で現代自動車グループの後塵を拝していたフランスの自動車メーカーにとっては改善となる。 5月にはイタリアとドイツが全タイプの自動車全体の販売増加を牽引し、それぞれ23％と19％増加した。