Соңғы кездері Тесланың әлемнің әртүрлі бөліктерінде өндірістік зауыттар құру жоспары туралы көптеген болжамдар айтылды. Есептер Тесла мен Түркия, Сауд Арабиясы, Таиланд және Үндістан басшылары арасындағы келіссөздерді көрсетті. Бұл талқылаулар Tesla болашақ инвестиция мен кеңейту үшін әлеуетті орындарды зерттеп жатқанын көрсетеді.
Дегенмен, Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск нақты шешім қабылдауға асықпайтын сияқты. Тесланың онжылдықтың соңына қарай жыл сайын 20 миллион электр көлігін шығару жөніндегі өршіл мақсатына қарамастан, Маск сақтықпен әрекет ететіндігі туралы белгілер пайда болды.
Джакартадағы Bloomberg CEO форумы кезінде Индонезия үкіметінің қызметкері Маскпен кездесуінің егжей-тегжейлерін айтты. Ресми өкілдің айтуынша, Маск жаһандық экономиканың қазіргі жағдайы мен артық қуат мәселесіне алаңдаушылық білдірді. Нәтижесінде Маск Tesla алдағы бір-екі жылда одан әрі кеңейтуді жоспарламайтынын жеткізді. Бұл сақтық позициясы Масктың 2009 жылғы қаржылық дағдарыс кезінде General Motors пен Chrysler-дің басына түскен тағдырдан аулақ болуды ойлайтынын көрсетеді.
Мексиканың «Реформа» газетінде Tesla Монтеррейдегі алдағы автомобиль зауытының жанында бөлшектер жеткізушілерін құру әрекеттерін бәсеңдеткені туралы хабарламадан қосымша белгілер пайда болды. Қытайлық жеткізушінің дереккөзі Tesla бастапқыда жеделдік сезімін көрсетті, бірақ кейін жеткізушіден күтуді сұрады деп мәлімдеді. Бұл оқиғалар Tesla өзінің өндірістік қуатын кеңейтуге асықпауы мүмкін деген түсінікті одан әрі қолдайды.
Тесланың жеткізілімдерді ұлғайту үшін бағаны төмендету стратегиясы және пайыздық мөлшерлемелерді көтеру үшін орталық банктерді сынауы да оның қосымша зауыттар салуға емес, сатылымдарды арттыруға бағытталғанын көрсетеді. Маск бұған дейін 2023 жылы 2 миллион автокөлік шығару мүмкіндігі туралы айтқан болатын, бірақ кейінірек Tesla-ның мақсатын 1-ге дейін өзгертті. Компанияның соңғы тоқсан сайынғы табысы бойынша 8 млн.
Тесланың амбициялары және оның әртүрлі елдермен жаһандық талқылаулары компанияның айтарлықтай өсу әлеуетін көрсетсе де, оның қолданыстағы зауыттары шығара алатын көліктерді сатудағы қазіргі қиындықтар кеңейтуге неғұрлым сақтықпен қарауды тудыруы мүмкін. АҚШ-пен салыстырғанда Еуропа мен Қытай сияқты нарықтарда қол жетімді электрлі көлік нұсқаларының әртүрлілігі, сонымен қатар, кірістілік мәселелері Тесла стратегиясына әсер етуі мүмкін екенін көрсетеді. Автокөлік өндірушілер шағын, қолжетімді модельдерге назар аудармас бұрын, жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктер сияқты үлкен көліктермен электрлендіруге инвестиция салуға басымдық береді. Бұл кірістілік мәселесі Біріккен Автокөлік жұмысшылары кәсіподақ мүшелерінің жалғасып жатқан ереуілінің негізі болып табылады, өйткені автомобиль өндірушілер кәсіподақ талаптарын қаржылық тұрғыдан тиімді бола отырып, электр көліктеріне көшу қажеттілігімен теңестіреді.
Қорытындылай келе, Tesla-ның өндірістік қуаттарын кеңейту перспективасы жаһандық деңгейде көп күту тудырғанымен, белгілер Илон Масктың шыдамдылықпен қарайтынын көрсетеді. Компания ағымдағы қиындықтарды жеңіп, кірістілікке ұмтылғандықтан, кеңейту жоспарлары әзірше тоқтатылуы мүмкін.