Toyota Motor Corp. Еуропа электромобильді (EV) қабылдаудың шыңына жақындап қалды деп санайды, бірақ кейбір негізгі ингредиенттер әлі де жоқ. Дегенмен, автоөндіруші аймақтағы өндірісті локализациялауды қарастыруда, өйткені ол 2026 жылға қарай 15-ке жуық нөлдік шығарындылары бар көліктерді ұсынуға дайындалуда. Toyota Europe бас директоры Йошихиро Наката компания осы уақытқа дейін Еуропаға 250 000-нан астам аккумуляторлы электр көлігін жеткізуді жоспарлап отырғанын айтты.
Тойота дәстүрлі түрде Жапониядан тыс өндірісті локализациялауда сақтық танытты. Бір қызығы, компания 26 жыл өтсе де өзінің жаңа гибридті көлігі Prius-ті шетелде әлі құрастырған жоқ. Toyota Еуропадағы алғашқы газ-электрлік моделін Prius импорты басталғаннан кейін он жылдан кейін шығара бастады.
Осындай тартыныстарға қарамастан, Toyota-ның жергілікті өндірістің басталу күнін жариялауға дайындығы саланың оң үрдісін көрсетеді. Еуропа әлі де аккумуляторды жеткізудің сенімді тізбегін құру, зарядтау инфрақұрылымын кеңейту және пайдаланылған EV нарығын дамыту сияқты қиындықтарды шешуі керек болса да, бірнеше факторлар оның пайдасына жұмыс істейді. Өңір қоршаған ортаға шығарындыларды азайту жөніндегі амбициялық мақсаттары бар автокөлік сатып алушылар мен саясаткерлерді мақтан тұтады.
Тойота-ның электромобильдерге деген орта мерзімді перспективаға деген сенімінің артуы электр көліктерін сатумен күресіп жатқан басқа еуропалық автоөндірушілерден айырмашылығы бар. Салалық бәсекелестер Mercedes-Benz, Volkswagen және Renault жақында электромобильдер нарығында түрлі сәтсіздіктерге тап болды. Тойотаның гибридті көліктерге назар аудару стратегиясы оған Еуропада 300 000-нан астам көлікке тапсырыс беру банкі және алдағы жылы сатылым өсімін күту арқылы айыппұлдардан құтылуға мүмкіндік берді.
Stellantis бас директоры Карлос Таварес маусымда Еуропарламент сайлауынан кейінгі ықтимал саясат өзгерістеріне алаңдағанымен, Toyota компаниясының бас операциялық директоры Мэтт Харрисон басшылықтағы кез келген өзгерістер айтарлықтай үзілістерге әкелуі екіталай деп сендіреді. Саяси пейзаждардағы ауытқуларға қарамастан, Харрисон еуропалық тұтынушылардың мінез-құлқы мен қоршаған ортаға деген жауапкершілігі тұрақты болады деп санайды.
Қорытындылай келе, Тойотаның Еуропадағы жергілікті өндірісі туралы болжамы аймақтың электрлі көліктерді кеңінен қолдану жолындағы ілгерілеуін көрсетеді. Қиындықтар әлі де болса, Еуропаның тұрақтылыққа және үздіксіз дамып келе жатқан инфрақұрылымға баса назар аударуы электрлі көліктердің болашағын болжайды.