Корпорация Toyota Motor Corp. считает, что Европа приближается к переломному моменту внедрения электромобилей (EV), но некоторые ключевые ингредиенты все еще отсутствуют. Тем не менее, автопроизводитель рассматривает возможность локализации производства в регионе, поскольку к 2026 году он готовится предложить около 15 различных автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Ёсихиро Наката, генеральный директор Toyota Europe, заявил, что к тому времени компания рассчитывает поставить в Европу более 250 000 аккумуляторных электромобилей.
Toyota традиционно осторожно относилась к локализации производства за пределами Японии. Интересно, что компании до сих пор не удалось собрать свой революционный гибридный автомобиль Prius за рубежом, даже спустя 26 лет. Toyota начала производство своей первой газоэлектрической модели в Европе через десять лет после начала импорта Prius.
Несмотря на эти колебания, готовность Toyota раскрыть примерную дату начала местного производства свидетельствует о положительной тенденции в отрасли. Хотя Европе все еще необходимо решать такие проблемы, как создание надежной цепочки поставок аккумуляторов, расширение инфраструктуры зарядки и развитие рынка подержанных электромобилей, несколько факторов работают в ее пользу. В регионе есть экологически сознательные покупатели автомобилей и политики, ставящие амбициозные цели по сокращению выбросов.
Растущая уверенность Toyota в среднесрочных перспективах развития электромобилей заметна в отличие от других европейских автопроизводителей, которые изо всех сил пытаются продать электромобили. Конкуренты отрасли Mercedes-Benz, Volkswagen и Renault в последнее время столкнулись с различными неудачами на рынке электромобилей. Стратегия Toyota по сосредоточению внимания на гибридных автомобилях позволила ей до сих пор избегать штрафов, поскольку банк заказов насчитывает более 300 000 автомобилей в Европе и ожидания продолжения роста продаж в следующем году.
Хотя генеральный директор Stellantis Карлос Таварес обеспокоен возможными изменениями в политике после выборов в Европейский парламент в июне, главный операционный директор Toyota Мэтт Харрисон заверяет, что любые смены руководства вряд ли приведут к значительным сбоям. Несмотря на колебания политической ситуации, Харрисон считает, что поведение европейских потребителей и ответственность за окружающую среду останутся стабильными.
В заключение, прогноз Toyota относительно местного производства в Европе указывает на прогресс региона в направлении широкого внедрения электромобилей. Несмотря на то, что проблемы остаются, растущее внимание Европы к устойчивому развитию и постоянно развивающейся инфраструктуре предполагает многообещающее будущее для электромобилей.