Toyota Motor Corp. Evropa elektr transport vositalarini (EV) qabul qilish uchun burilish nuqtasiga yaqinlashmoqda, deb hisoblaydi, ammo ba'zi asosiy tarkibiy qismlar hali ham etishmayapti. Biroq, avtomobil ishlab chiqaruvchisi mintaqada ishlab chiqarishni mahalliylashtirishni ko'rib chiqmoqda, chunki u 2026 yilgacha 15 ga yaqin nol emissiyali avtomobillarni taklif qilishga tayyor. Toyota Yevropa bosh direktori Yoshixiro Nakata kompaniya shu vaqtgacha Yevropaga 250 000 dan ortiq akkumulyatorli elektr avtomobillarni yetkazib berishni kutayotganini aytdi.
Toyota an'anaviy ravishda ishlab chiqarishni Yaponiyadan tashqarida mahalliylashtirishda ehtiyotkor bo'ldi. Qizig'i shundaki, kompaniya 26 yildan keyin ham o'zining yangi gibrid avtomobili Priusni xorijda yig'ishga ulgurmagan. Toyota Prius importi boshlanganidan o'n yil o'tib Yevropada o'zining birinchi gaz-elektr modelini ishlab chiqarishni boshladi.
Ushbu ikkilanishlarga qaramay, Toyota mahalliy ishlab chiqarishning taxminiy boshlanish sanasini oshkor qilishga tayyorligi sanoatning ijobiy tendentsiyasini ko'rsatadi. Evropa hali ham mustahkam akkumulyator yetkazib berish zanjirini yaratish, zaryadlash infratuzilmasini kengaytirish va ishlatilgan EV bozorini rivojlantirish kabi muammolarni hal qilishi kerak bo'lsa-da, bir qancha omillar uning foydasiga ishlamoqda. Mintaqa atrof-muhitga e'tiborli avtomobil xaridorlari va emissiyalarni kamaytirish bo'yicha ulkan maqsadlarga ega siyosatchilar bilan faxrlanadi.
Toyota kompaniyasining elektr transport vositalarining o'rta muddatli istiqboliga ishonchi ortib borayotgani, elektr transport vositalarini sotishda qiynalayotgan boshqa Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan farqli o'laroq. Sohadagi raqobatchilar Mercedes-Benz, Volkswagen va Renault yaqinda EV bozorida turli muvaffaqiyatsizliklarga duch kelishdi. Toyota kompaniyasining gibrid avtomobillarga e'tibor qaratish strategiyasi shu paytgacha unga jarimalardan qochish imkonini berdi, Yevropada 300 000 dan ortiq avtomobil buyurtma banki va kelgusi yilda sotuvlar o'sishi davom etishi kutilmoqda.
Stellantis bosh direktori Karlos Tavares iyun oyida boʻlib oʻtadigan Yevroparlament saylovlaridan keyin yuzaga kelishi mumkin boʻlgan siyosat oʻzgarishlaridan xavotirda boʻlsa-da, Toyota kompaniyasining bosh operatsion direktori Mett Xarrison rahbariyatdagi har qanday oʻzgarishlar jiddiy buzilishlarga olib kelmasligiga ishontirmoqda. Siyosiy landshaftlardagi tebranishlarga qaramay, Xarrisonning fikricha, yevropalik iste'molchilarning xatti-harakatlari va atrof-muhitga nisbatan mas'uliyati barqaror bo'lib qoladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Toyota kompaniyasining Evropadagi mahalliy ishlab chiqarish prognozi mintaqaning EV avtomobillarini keng qo'llash yo'lidagi muvaffaqiyatidan dalolat beradi. Qiyinchiliklar saqlanib qolayotgan bo'lsa-da, Evropaning barqarorlik va doimiy rivojlanayotgan infratuzilmaga e'tiborining ortib borayotgani elektr transport vositalari uchun istiqbolli kelajakni ko'rsatadi.