Сауда шиеленістерінің күшеюіне байланысты Еуропалық Одақ Қытайдан әкелінетін электромобильдерге қосымша тарифтер енгізетінін жариялады, алымдар келесі айдан бастап 48%-ға дейін өседі. BYD, Geely және SAIC сияқты ірі қытайлық автокөлік өндірушілеріне қатысты бұл шешім өткен жылы басталған субсидияларға қатысты жан-жақты тергеуден кейін қабылданған. Атап айтқанда, SAIC Motor Corp. , MG4 сияқты үлгілерімен еуропалық нарықта айтарлықтай табыстарға қол жеткізген британдық MG брендінің иесі 48 жиынтық бажға тап болған ең ауыр зардап шегеді. 1%.
ЕО-ның бұл қадамы Қытай тарапынан сынға ұшырағанымен, Сауда министрлігі қытайлық компаниялардың мүдделерін қорғауға уәде берді, бұл шешім сонымен қатар Қытайда өндіретін Tesla, BMW, Олар да жоғары шығындарға тап болады. Еуропалық Комиссия саудадағы теңгерімсіздік деп санайтын нәрсені шешуге және нарықтың халықаралық сауда ережелерін ұстанатын электромобиль өндірушілеріне ашық болуын қамтамасыз етуге бағытталған.
Бұл тарифтерді енгізу қытайлық электромобиль импортын шамамен төрттен біріне қысқартады деп күтілуде, бұл шамамен 4 миллиард долларға тең. ЕО-ның әділ бәсекелестік пен тұрақтылыққа негізделген негіздемесіне қарамастан, бұл тарифтердің климаттық ауысуға тигізетін әсері туралы алаңдаушылықтар көтерілді, өйткені олар электрлі көліктер бағасының өсуіне әкелуі мүмкін. Германия канцлері Олаф Шольц барлық компаниялар үшін ашық нарықтардың маңыздылығын атап өтіп, Қытаймен автокөлік саудасын шектеуден сақтанды.
ЕО сауда мәселелеріне қатысты қатаң ұстанымды ұстанғандықтан, Mercedes-Benz, Volkswagen және BMW сияқты батыс өндірушілері Қытайдағы сатылымына ықтимал салдарларға алаңдаушылық білдірді. Ағымдағы сауда даулары отандық өнеркәсіптерді сақтау мен жасыл технологияларды дамыту арасындағы нәзік тепе-теңдікті көрсетеді. ЕО Қытайға қарсы қатаң сауда шараларын қабылдауда АҚШ-пен тығыз байланыста болғандықтан, электр көліктеріне арналған жаһандық ландшафт алдағы жылдардағы күрделіліктер мен қиындықтарға дайын.
4653px;">