ท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรง สหภาพยุโรปได้ประกาศว่าจะบังคับใช้ภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากประเทศจีน โดยจะมีการเรียกเก็บภาษีเพิ่มขึ้นเป็นมากถึง 48% ในเดือนหน้า การตัดสินใจครั้งนี้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เช่น BYD, Geely และ SAIC เกิดขึ้นภายหลังการสอบสวนที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการอุดหนุนที่เริ่มเมื่อปีที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง SAIC Motor Corp. เจ้าของแบรนด์เอ็มจีสัญชาติอังกฤษซึ่งกำลังก้าวสำคัญในตลาดยุโรปด้วยรุ่นอย่าง MG4 จะได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยเผชิญหน้าที่รวม 48 นาย 1%.
แม้ว่าความเคลื่อนไหวของสหภาพยุโรปได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากจีน โดยกระทรวงพาณิชย์ให้คำมั่นที่จะปกป้องผลประโยชน์ของบริษัทจีน การตัดสินใจครั้งนี้ยังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ของชาติตะวันตกที่ผลิตในจีน เช่น Tesla, BMW, พวกเขาต้องเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน คณะกรรมาธิการยุโรปตั้งเป้าหมายที่จะจัดการกับสิ่งที่มองว่าเป็นความไม่สมดุลในการค้า และสร้างความมั่นใจว่าตลาดยังคงเปิดกว้างสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางการค้าระหว่างประเทศ
การใช้อัตราภาษีเหล่านี้คาดว่าจะลดการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้ประมาณหนึ่งในสี่ ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าเหตุผลของสหภาพยุโรปจะมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันที่ยุติธรรมและความยั่งยืน แต่ก็มีข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่ภาษีเหล่านี้อาจมีต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากอาจส่งผลให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าสูงขึ้น นายกรัฐมนตรีโอลาฟ ชอลซ์ของเยอรมนีเตือนไม่ให้จำกัดการค้ายานยนต์กับจีน โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของตลาดที่เปิดกว้างสำหรับทุกบริษัท
ในขณะที่สหภาพยุโรปมีจุดยืนที่หนักแน่นต่อประเด็นทางการค้า ผู้ผลิตชาวตะวันตก เช่น Mercedes-Benz, Volkswagen และ BMW ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากยอดขายของพวกเขาในจีน ข้อพิพาททางการค้าที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องตอกย้ำถึงความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างการอนุรักษ์อุตสาหกรรมภายในประเทศและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสีเขียว เนื่องจากสหภาพยุโรปมีความสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับสหรัฐฯ ในการใช้มาตรการทางการค้าที่เข้มงวดกับจีน ภาพรวมของยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจึงเตรียมพร้อมสำหรับความซับซ้อนและความท้าทายเพิ่มเติมในปีต่อๆ ไป
4653px;">