In een stap om potentiële veiligheidsrisico's aan te pakken, Tesla Inc. is ingesteld om een software -update uit te rollen op ongeveer 1. 2 miljoen voertuigen in China. De update is gericht op problemen met betrekking tot stuurbekrachtiging en achteruitkijkcamera's die de veiligheid van de voertuigen in gevaar kunnen brengen.
Het stuurbekrachtigingsprobleem, toegeschreven aan een softwareglitch, heeft het potentieel om te leiden tot een falen in het elektronische stuurbekrachtigingssysteem, waardoor een veiligheidsrisico wordt gevoerd. Bovendien zijn de bezorgdheid over de achteruitkijkcamera's in de voertuigen aan de orde gesteld, met de angst dat storingen de zichtbaarheid van de bestuurders kunnen belemmeren tijdens het omkeren en uiteindelijk het risico op ongevallen vergroten.
Ongeveer 871.087 lokaal geproduceerde Model 3- en Model Y-voertuigen zullen de softwareoplossing ontvangen om het probleem met de stuurbekrachtiging op te lossen. Nog eens 335.716 auto's, waaronder geïmporteerde elektrische voertuigen van Model S en Model X, naast lokaal geproduceerde Model 3- en Model Y-modellen, zullen worden bijgewerkt om de camerastoring te verhelpen.
Tesla zal, rekening houdend met de veiligheid van de klant, gratis vervangingen aanbieden aan eigenaren die de software-update niet op afstand kunnen ontvangen. Eerder deze maand werd een soortgelijke terugroepactie geïnitieerd in de Verenigde Staten, die ongeveer 240.000 voertuigen treft.
De EV-gigant, onder leiding van Elon Musk, heeft er ongeveer 2 verkocht. Tot nu toe 3 miljoen voertuigen in China. Tesla strijdt nu echter met intensiverende concurrentie van Chinese autofabrikanten zoals BYD Co. in de snel evoluerende automobielmarkt van China. De toevloed van lokale concurrentie heeft ertoe geleid dat Tesla voor het eerst in meer dan tien jaar een inkrimping van zijn wereldwijde voertuigleveringen heeft ervaren, en dat het zijn voorsprong op BYD als belangrijkste verkoper van volledig elektrische auto's in 2024 nauwelijks kan behouden.
Bovendien kampt Tesla met een daling van het marktaandeel in China, waarbij Tesla's ongeveer een tiende deel uitmaken. 6% van de totale batterij EV -detailhandel vorig jaar, een daling van bijna 16% in 2020. Deze verschuiving komt wanneer lokale fabrikanten in China blijven innoveren en aantrekkelijke alternatieven bieden voor verschillende prijsklassen in de elektrische voertuigensector.
In een gerelateerde ontwikkeling, Xiaomi Corp. kondigde ook een terugroepactie aan van 30.931 SU7 elektrische sedans vanwege een softwareprobleem rond de intelligente parkeerfunctie van de voertuigen. De voertuigen, geproduceerd tussen februari en november vorig jaar, werden geïdentificeerd als mogelijk een veiligheidsrisico met zich meebrengen, waardoor de terugroepactie werd aangevoerd.
6667px;">