Wygląda na to, że Wielka Brytania stała się liderem w rywalizacji o zaangażowanie Tata Group w budowę fabryki akumulatorów do produkcji elektrycznych pojazdów Jaguar i Land Rover. Według wtajemniczonych Tata wybrał lokalizację w Somerset w zachodniej Anglii, należącą do Salamanca Group, firmy inwestycyjnej i doradczej z doświadczeniem w branży nieruchomości. Chociaż decyzja nie została jeszcze oficjalnie ogłoszona, źródła twierdzą, że Tata ujawni swój wybór jeszcze w tym tygodniu.
Tata rozważała budowę fabryki akumulatorów w Hiszpanii, ale wybór Wielkiej Brytanii stwarza obiecującą perspektywę dla przyszłości zakładów produkcyjnych Jaguara Land Rovera na tradycyjnym rodzimym rynku. Oczekuje się, że obiekt baterii będzie miał pojemność 40 gigawatogodzin po pełnym uruchomieniu. Decyzja ta jest postrzegana jako wielkie zwycięstwo rządu Wielkiej Brytanii i przemysłu motoryzacyjnego, który z trudem nadąża za zachętami w zakresie zielonych technologii zapewnianymi przez Stany Zjednoczone i Unię Europejską. Upadek Britishvolt Ltd. , proponowana fabryka akumulatorów w północno-wschodniej Anglii, na początku tego roku zwiększyła pilną potrzebę zabezpieczenia tej fabryki akumulatorów.
Działalność firmy Tata zajmująca się ogniwami akumulatorowymi, Agratas, poczyniła już postępy w budowie dwóch fabryk, jednej w Indiach i jednej w Europie. Niedawno ogłoszono oferty pracy dla fabryki akumulatorów w Wielkiej Brytanii, co wskazuje na zamiary firmy w zakresie rozszerzenia działalności w Wielkiej Brytanii.
Chociaż Departament Biznesu i Handlu odmówił komentarza w sprawie negocjacji z prywatnymi firmami, a przedstawiciele Salamanki i Taty również odmówili komentarza, oczekuje się, że oficjalne oświadczenie zostanie ogłoszone w najbliższych dniach,