Najlepsi producenci samochodów w Niemczech prowadzą dyskusje z U. S. rząd, aby potencjalnie zabezpieczyć wzajemnie korzystną umowę o taryfę importową. Wykorzystując ich znaczącą U. S. Inwestycje i obecność eksportowa, BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen mają na celu złagodzenie potencjalnych skutków taryf importowych, według źródeł zaznajomionych z tą sprawą.
Rozmowy, obecnie w trakcie U. S. Departament Handlu jest częścią wysiłku, aby osiągnąć umowę do czerwca. Umowa ta prawdopodobnie zależałaby od producenta samochodów zobowiązujących się do znacznych inwestycji, które mogłyby przekonać USA S. administracja w celu zmiękczenia stanowiska w sprawie taryf.
W odpowiedzi na zagrożenia taryfowe prezydenta Donalda Trumpa, producenci samochodów zaprezentowali zamiary rozszerzenia działalności w USA S. rynek. Mercedes-Benz planuje uwzględnić popularny SUV GLC do produkcji roślin Alabama od 2027 r. BMW rozważa dodatkowe zmiany w swoim obiekcie Spartanburg, podczas gdy Audi Volkswagena ma produkcję niektórych modeli w Stanach Zjednoczonych, strategię poprzedzającą obecną administrację.
BMW, który wezwał Unię Europejską do zmniejszenia taryf na U. S. import pojazdów, jest największym eksporterem samochodów z USA S. Mercedes-Benz również mocno eksportuje z zakładu Alabama, która służy jako główne centrum produkcyjne SUV.
W ramach proponowanej umowy niemieccy producenci samochodów mogą otrzymać kredyty eksportowe dla pojazdów wysyłanych z U. S. , pozwalając im zrównoważyć je w stosunku do taryf. Chociaż trwają dyskusje, Volkswagen, Mercedes-Benz lub BMW nie przekazano formalnych komentarzy na ten temat S. rząd dotyczący taryf.
Komisja Europejska intensyfikuje swoje wysiłki na rzecz zapewnienia porozumienia z U. S. w celu wyeliminowania lub zapobiegania wzrostowi taryf importowych na towary UE. Aby wzmocnić negocjacje, Komisja zażądała informacji o U. S. Plany inwestycyjne wybitnych firm i dyrektorów generalnych UE.
W przypadku nieudanych negocjacji Komisja przygotowuje potencjalne środki odwetowe, takie jak nakładanie taryf na produkty o wysokiej wartości, takie jak pojazdy silnikowe i komponenty. Wiadomość o rozmowach taryfowych doprowadziła do wzrostu akcji producentów samochodów, a BMW i Mercedes zyskali 3. 3% i 2. Odpowiednio 6%. Chociaż akcje Volkswagena początkowo wzrosły 2. 2%, później powrócili do poprzednich poziomów.
Wyzwania taryfowe, w połączeniu ze słabym popytem europejskim i intensywnej konkurencji, zwiększyły istniejące presję, przed którymi stoi niemiecki przemysł motoryzacyjny.
6667px; ">