Китай удвоил денежные выплаты за сдаваемые в аренду автомобили, производители электромобилей настроены оптимистично, хотя сомнения сохраняются

26-07-2024
PixelVortex
Китай удвоил денежные выплаты за сдаваемые в аренду автомобили, производители электромобилей настроены оптимистично, хотя сомнения сохраняются
Розничное потребление автомобилей, связанное с автомобилем, в Китае в первом полугодии составило около 2. 3 трлн юаней, снижение на 1. 1% год к году. Расходы на розничную торговлю автомобилями в июне составили 437 млрд юаней - 6. На 2% ниже, чем в июне 20
Bloomberg
Facebook Twitter

Решение Китая удвоить денежные выплаты при обмене автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вызвало неоднозначную реакцию в автомобильной промышленности. Производители электромобилей приветствовали этот шаг, рассматривая его как позитивный шаг на пути к увеличению внедрения транспортных средств на новой энергии. Такие компании, как Zhejiang Geely Holding Group Co. выразили свою поддержку мерам, которые способствуют удалению с дорог старых и неэффективных транспортных средств.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Аккаунты дилеров популярных брендов, таких как Geely, Tesla и BYD, в социальных сетях поспешили рекламировать увеличение субсидий, подчеркивая значительную экономию, которой могут воспользоваться потребители. Несмотря на этот позитивный прогноз, существуют сомнения относительно эффективности плана в стимулировании потребительского спроса на дорогостоящие покупки, такие как автомобили.

Аналитики Morgan Stanley выражают обеспокоенность по поводу проблем вялого внутреннего потребления и очевидной неэффективности предыдущих стимулов. Данные показывают снижение розничного потребления, связанного с автомобилями, в Китае в первой половине года, что отражает осторожное поведение потребителей в отношении расходов, когда дело доходит до покупки автомобилей.

Автомобильная промышленность Китая сталкивается с общим снижением спроса, при этом иностранным автопроизводителям особенно трудно конкурировать с местными брендами, которые набирают популярность среди потребителей. Компания Ниссан Мотор. недавно снизила прогноз прибыли и закрыла завод в Китае, подчеркнув тяжелые рыночные условия. Аналогично, Hyundai Motor Co. сообщила о значительном падении розничных продаж в Китае, а Honda Motor Co. объявил о планах по сокращению производства бензиновых автомобилей в стране.

Пока автомобильный сектор преодолевает эти проблемы, влияние увеличения денежных выплат в Китае за сдаваемые автомобили еще предстоит увидеть. Хотя производители электромобилей сохраняют оптимизм в отношении потенциальных выгод, сохраняются сомнения относительно того, будет ли стимул достаточно активным, чтобы обеспечить значительный рост рынка.

6667 пикселей;">