Katika mabadiliko makubwa kuelekea uendelevu, Uingereza ilishuhudia ongezeko kubwa la mauzo ya magari ya umeme (EV) mwezi uliopita, huku karibu gari moja kati ya matatu mapya likiwa linatumia umeme kikamilifu. Watengenezaji magari wamekuwa wakipunguza bei za miundo programu-jalizi ili kutii mamlaka ya nchi ya mauzo ya EV, ambayo inaamuru lengo la 22% ya mauzo ya EV kila mwaka. Walakini, licha ya msukumo wa mwisho wa mwaka ambao mauzo ya EV yaliongezeka kwa takriban 60% hadi karibu vitengo 44,000, tasnia ilikosa kukidhi kiwango kilichowekwa.
Wakosoaji wameelezea wasiwasi wao kwamba kurahisisha mahitaji ya mgawo kunaweza kuzuia mpito kutoka kwa injini za mwako, na kusisitiza hitaji la haraka la kuharakisha upitishaji wa magari safi ya nishati.Wakati Uingereza ilifanya vyema zaidi Umoja wa Ulaya katika kudumisha mauzo yenye nguvu ya EV, hasa huku kukiwa na kupunguzwa kwa motisha katika masoko muhimu kama Ujerumani, kiwango cha kupitishwa miongoni mwa wanunuzi binafsi bado ni cha chini, huku mmoja tu kati ya kumi akichagua kununua. Kinyume chake, wateja wa biashara na meli wamekuwa vichochezi vya msingi vya mahitaji ya EV nchini Uingereza. < p > Kutokana na hali hii, uamuzi wa Stellantis NV wa kusitisha uzalishaji wa Vauxhall van katika kiwanda chake cha Luton baada ya karne ya operesheni unasisitiza athari kubwa ya shinikizo la udhibiti kwenye mikakati ya utengenezaji. Mazingira yanayoendelea ya tasnia ya magari nchini Uingereza yanaonyesha mwingiliano changamano kati ya mamlaka ya udhibiti, mienendo ya soko, na mapendeleo ya watumiaji yanayoongoza mpito kuelekea siku zijazo endelevu. 6667px;">