Barqarorlik sari sezilarli siljishda Buyuk Britaniya o'tgan oyda elektr transport vositalari (EV) sotuvining sezilarli o'sishiga guvoh bo'ldi, ro'yxatga olingan deyarli har uchinchi yangi avtomobil to'liq elektr bilan ishlaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari mamlakatning elektr avtomobillarini sotish bo'yicha mandatiga rioya qilish uchun plagin modellari narxini pasaytirmoqda, bu esa yiliga EV sotuvining 22 foizini tashkil etishni talab qiladi. Biroq, yil yakuni bo'yicha EV sotuvi taxminan 60 foizga oshib, qariyb 44 000 donaga yetganiga qaramay, sanoat kvotani bajara olmadi.
Ishlab chiqaruvchilar har bir avtomobil uchun 15 000 funt sterlinggacha jarima solishi tahdidi bilan yuzma-yuz kelgani sababli, hukumat moslashuvchanlikni oshirish uchun qoidalarni qayta ko'rib chiqmoqda. Tanqidchilar kvota talablarini yumshatish yonish dvigatellaridan uzoqlashishga to'sqinlik qilishi mumkinligidan xavotir bildirishdi va toza energiya vositalarini qabul qilishni tezlashtirish zarurligini ta'kidladilar.
Buyuk Britaniya EV sotuvini kuchliroq saqlashda, ayniqsa, Germaniya kabi asosiy bozorlarda imtiyozlarning kamayishi sharoitida Yevropa Ittifoqidan ustun boʻlgan boʻlsa-da, xususiy xaridorlar orasida asrab olish darajasi nisbatan pastligicha qolmoqda, har oʻninchidan faqat bittasi avtomobilni sotib olishni afzal koʻradi. Aksincha, biznes va avtopark mijozlari Buyuk Britaniyada o'sib borayotgan EV talabining asosiy omillari bo'lib kelgan.
Stellantis NV ning bir asrlik faoliyatidan so'ng Lutondagi zavodida Vauxhall furgonlarini ishlab chiqarishni to'xtatish haqidagi qarori tartibga solish bosimining ishlab chiqarish strategiyalariga chuqur ta'sirini ta'kidlaydi. Buyuk Britaniyadagi avtomobil sanoatining rivojlanayotgan landshafti barqaror kelajakka o'tishni boshqaradigan tartibga solish vakolatlari, bozor dinamikasi va iste'molchilarning afzalliklari o'rtasidagi murakkab o'zaro bog'liqlikni aks ettiradi.
6667px;">