Katika mkakati wa kukidhi matakwa ya wanunuzi wa magari wa Marekani, Scout Motors, inayoungwa mkono na Volkswagen AG, inaelekeza mwelekeo wake kuelekea kutoa matoleo mseto ya programu-jalizi yanayoungwa mkono na petroli ya modeli zake za Traveller SUV na Terra. Hapo awali ilipangwa kama chapa kamili ya gari la umeme, Scout imejibu kuongezeka kwa kusita kuelekea EVs katika soko la Amerika kwa kuanzisha chaguzi za mseto, zilizowekwa kwa mara ya kwanza mnamo 2027.
Scott Keogh, Mkurugenzi Mtendaji wa Scout Motors, alifichua kuwa uwekaji nafasi wa miundo ya mseto umepita ule wa matoleo matupu ya umeme. Mabadiliko haya ya maslahi ya watumiaji yanachangiwa na wasiwasi kuhusu miundombinu ya EV na wasiwasi mbalimbali, hasa katika maeneo ambayo vituo vya kutoza ni haba. Kwa kujumuisha teknolojia ya gari la umeme la muda mrefu (EREV), michanganyiko ya programu-jalizi ya Scout itatoa masafa ya ajabu ya zaidi ya maili 500, kushughulikia mapungufu ya lahaja safi za umeme ambazo hutoa masafa ya maili 350.
EREVs, chaguo maarufu nchini Uchina, wanatazamiwa kuanza kuonekana katika soko la Marekani mwaka huu huku Stellantis NV ikitambulisha teknolojia hiyo katika lori lake la kubeba mizigo la Ramcharger. Uamuzi wa kutambulisha miundo mseto ni sehemu ya mkakati mpana wa Volkswagen wa kufufua chapa mashuhuri ya Scout ya Marekani, iliyopatikana kupitia mkataba wa Navistar mwaka wa 2021, na kuwiana na mabadiliko ya mapendeleo ya watumiaji.
Ujenzi wa kiwanda cha kisasa cha $2 bilioni huko South Carolina kwa Scout Motors unatoa urahisi wa kuunganisha EREVs kwa njia ya uzalishaji. Keogh alisisitiza kuwa mabadiliko haya ya kimkakati yanahakikisha kubadilika kwa mazingira ya magari yanayoendelea katika miongo michache ijayo, na kuwaweka Scout Motors kama mchezaji anayefikiria mbele katika sekta hii.
Kwa hatua hii, Scout Motors inalenga kuziba pengo kati ya magari ya kawaida yanayotumia petroli na miundo ya umeme, hivyo kuwapa wateja chaguo la lazima linalochanganya manufaa ya teknolojia zote mbili. 4653px;">