ในการดำเนินการเชิงกลยุทธ์เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อรถยนต์ในอเมริกา Scout Motors ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Volkswagen AG กำลังเปลี่ยนโฟกัสไปที่การนำเสนอรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินของรุ่น Traveler SUV และรถกระบะ Terra Scout วางแผนไว้เบื้องต้นในฐานะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ตอบสนองต่อกระแสความไม่เต็มใจที่เพิ่มมากขึ้นต่อรถยนต์ EV ในตลาดสหรัฐฯ ด้วยการนำเสนอตัวเลือกไฮบริด ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2570
Scott Keogh ซีอีโอของ Scout Motors เปิดเผยว่า การจองรุ่นไฮบริดมีมากกว่าการจองรุ่นพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว การเปลี่ยนแปลงในความสนใจของผู้บริโภคมีสาเหตุมาจากความกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานของ EV และความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่สถานีชาร์จขาดแคลน ด้วยการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) รถปลั๊กอินไฮบริดของ Scout จึงสามารถเดินทางได้ไกลกว่า 500 ไมล์ ตอบโจทย์ข้อจำกัดของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ซึ่งมีระยะทาง 350 ไมล์
EREV ซึ่งเป็นทางเลือกยอดนิยมในประเทศจีน เตรียมเปิดตัวในตลาดสหรัฐฯ ในปีนี้ โดย Stellantis NV จะเปิดตัวเทคโนโลยีนี้ในรถกระบะ Ramcharger การตัดสินใจเปิดตัวรุ่นไฮบริดเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของ Volkswagen ในการฟื้นฟูแบรนด์ American Scout อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งได้มาผ่านข้อตกลง Navistar ในปี 2564 และสอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป
การก่อสร้างโรงงานล้ำสมัยมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ในเซาท์แคโรไลนาสำหรับ Scout Motors มอบความยืดหยุ่นในการบูรณาการ EREV เข้ากับสายการผลิตได้อย่างราบรื่น Keogh เน้นย้ำว่าการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์นี้รับประกันความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิทัศน์ยานยนต์ที่กำลังพัฒนาในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า โดยวางตำแหน่ง Scout Motors ให้เป็นผู้เล่นที่มีความคิดก้าวหน้าในอุตสาหกรรม
ด้วยความเคลื่อนไหวนี้ Scout Motors มีเป้าหมายที่จะเชื่อมช่องว่างระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมและรถยนต์ไฟฟ้า โดยเสนอทางเลือกที่น่าสนใจแก่ผู้บริโภคโดยผสมผสานคุณประโยชน์ของทั้งสองเทคโนโลยีเข้าด้วยกัน
4653px;">