แนวโน้มกำไรของฟอร์ดลดลงเนื่องจากปัญหาด้านซัพพลายเชนส่งผลให้สต็อกสินค้าลดล

หุ้นของ Ford Motor (F. N) จิกหัว ลดลงมากถึง 10 4% ในวันอังคารหลังจากบริษัทประกาศปรับลดประมาณการกำไรทั้งปี ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อ้างถึงการหยุดชะงักของซัพพลายเออร์และต้นทุนการรับประกันที่เพิ่มขึ้นเป็นปัจจัยสนับสนุน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นภายใต้ฉากหลังของสงครามราคาทั่วโลกซึ่งขับเคลื่อนโดยกำลังการผลิตล้นเกินในอุตสาหกรรม

ความคาดหวังสำหรับกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ที่ปรับปรุงแล้วของ Ford ในปี 2024 ได้รับการแก้ไขลดลงเหลือประมาณ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ ลดลงจากประมาณการเบื้องต้นที่ 10 พันล้านดอลลาร์ถึง 12 พันล้านดอลลาร์ สิ่งนี้แตกต่างอย่างมากกับแนวโน้มเชิงบวกล่าสุดที่นำเสนอโดยคู่แข่งในเมืองดีทรอยต์อย่าง General Motors (GM) ญ)

ในขณะที่ Ford ต่อสู้กับสินค้าคงคลังที่ขายไม่ออกที่เพิ่มขึ้น และปัญหาหนักขึ้นอีกจากการเปลี่ยนแปลงของผู้บริโภคไปสู่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีราคาไม่แพงมากขึ้น ความท้าทายก็ดูเหมือนจะทวีความรุนแรงมากขึ้น ยู ส. ภาคยานยนต์โดยรวมยังต้องอดทนต่อแรงกดดันด้านราคาอย่างต่อเนื่อง โดยมีข้อบกพร่องใน Stellantis' (STLAM. มิ) คุณ ส. การดำเนินงานที่ขัดขวางความพยายามในการปรับปรุงสินค้าคงคลัง

นักวิเคราะห์ได้แสดงความระมัดระวังเกี่ยวกับวงจรการกำหนดราคาที่อาจเกิดภาวะเงินฝืดในอุตสาหกรรม โดยเน้นย้ำถึงความซับซ้อนที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญในการสำรวจสภาพแวดล้อมของตลาดในปัจจุบัน แม้ว่ารายงานผลกำไรไตรมาสสามจะสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่ระดับสินค้าคงคลังของฟอร์ดก็เกินเป้าหมายเมื่อสิ้นสุดช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งส่งสัญญาณถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

การตัดสินใจของฟอร์ดที่จะจงใจรักษาสินค้าคงคลังส่วนเกินจนถึงสิ้นปี เพื่อเพิ่มยอดขายในระหว่างการรีเฟรชผลิตภัณฑ์ที่จะมาถึงได้ดึงความสนใจจากผู้สังเกตการณ์ตลาดอย่างละเอียด แม้ว่าแรงจูงใจเบื้องหลังกลยุทธ์นี้มีความชัดเจน แต่ความกังวลยังคงมีอยู่เกี่ยวกับผลกระทบของสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและผลการดำเนินงานทางการเงิน

ยิ่งกว่านั้น ต้นทุนการรับประกันที่สูงขึ้นของบริษัทอันเนื่องมาจากการเรียกคืนและการแก้ไขที่จำเป็น ทำให้นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเลิกคิ้ว การที่ฝ่ายบริหารของฟอร์ดไม่เต็มใจที่จะคาดการณ์การปรับปรุงประสิทธิภาพการรับประกันอย่างมีนัยสำคัญในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 บ่งบอกถึงความท้าทายที่ยังคงมีอยู่ในอนาคต

โดยที่ Ford แบ่งปันประสบการณ์ 5 จนถึงขณะนี้ลดลง 4% ในปีนี้ และมีอัตราส่วนราคาต่อกำไรประมาณ 12 บริษัทเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเพื่อนำทางภูมิทัศน์ตลาดที่ปั่นป่วน เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว อัตราส่วนราคาต่อกำไรของ GM ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญที่ 5 62 เน้นย้ำถึงอุปสรรคพิเศษที่ฟอร์ดต้องแก้ไขเพื่อฟื้นความเชื่อมั่นของตลาดและขับเคลื่อนการเติบโตที่ยั่งยืน