Нафтотрейдери сміливо кидають виклик домінуванню Саудівської Аравії на ринку

11-06-2023
PixelVortex
Нафтотрейдери сміливо кидають виклик домінуванню Саудівської Аравії на ринку
Принц Абдулазіз бін Салман ас-Сауд в Ер-Ріяді, 11 червня.
Fayez Nureldine/AFP/Getty Images
Facebook Twitter

Нафтотрейдери йдуть на прорахований ризик, оскільки починають ігнорувати міністра енергетики Саудівської Аравії принца Абдулазіза бін Салмана, якого вважають найважливішою людиною на ринку. Незважаючи на обіцянку принца минулого тижня скоротити видобуток сирої нафти, трейдери демонструють меншу реакцію, ніж очікувалося, потенційно створюючи ризиковану ситуацію на ринку.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Принц Абдулазіз бін Салман пообіцяв минулого тижня скоротити видобуток сирої нафти в липні до найнижчого рівня за понад десять років; Незважаючи на те, що останніми місяцями відбулося суттєвіше скорочення виробництва, символічність обіцянки Принца була важливою, і він залишив відкритою можливість продовження обмеження. Це також було наслідком низки коментарів, які свідчать про те, що принц хоче завдати шкоди тим, хто спекулює на зниженні цін.

Попри очікування, що попит на нафту перевищить пропозицію в найближчі місяці, трейдери стали більш ведмежими, що призвело до занепокоєння щодо долі економіки Китаю, яка протягом багатьох років була основою зростання попиту. Економіка Китаю нещодавно ослабла, оскільки індекс закупівель і виробництва впав до 48. 8 минулого місяця, що було нижче очікуваного. Хоча китайська економіка може знову прискоритися, у неї є багато запасів сирої нафти, які потрібно використати, що може ще більше посилити ведмежі настрої.

Ще одне серйозне занепокоєння для трейдерів — стрімке зростання поставок російської сирої нафти в умовах західних санкцій, які, здається, не вплинули на російський експорт сирої нафти. Тим часом промислове виробництво, яке є близьким показником попиту на дизельне паливо, скорочується в усьому світі протягом останніх дев’яти місяців. Цього тижня США погіршили прогноз споживання дорожнього палива.

Незважаючи на зусилля принца Абдулазіза бін Салмана, скорочення поставок ОПЕК+ має менший вплив, оскільки скорочення поставок поєднується з менш райдужною картиною глобального попиту. Очікуваний попит Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) у другому кварталі зріс з другого по четвертий квартал на 900 000 барелів на день. Хоча очікується, що попит зросте на 1. 8 мільйонів барелів на день, деякі аналітики сумніваються, чи можна цього досягти.

Хоча ринок заціпенів перед обличчям скорочення поставок, це далеко не безризикова ставка для трейдерів. У зв’язку з тим, що Королівство ефективно підтримує будь-яке зниження цін, деякі інвестори все ще сподіваються на значне обмеження ринку в другій половині року. Крім того, очікується, що бурхливі нафтопереробні потужності на Близькому Сході та в Китаї зіткнуться зі «структурною нестачею сирої нафти в найближчі роки». «Зменшення поставок ОПЕК+ у поєднанні зі зростанням попиту на ринках, що розвиваються, повинні призвести до «суттєвого скорочення запасів пізніше цього року», що може спричинити зміни на ринку.

Однак, навіть якщо ринок зміниться, може знадобитися час, щоб його відфільтрувати. Трейдери продовжують боротися з безліччю економічних проблем і надійних поставок, які місяцями гальмували ціни, поки вони чекають, поки фізичні ринки стануть жорсткішими, коли скорочення набудуть чинності. Зрештою, за словами Річарда Джонса, аналітика консалтингової компанії Energy Aspects, «ніхто не хоче ризикувати фіксованою ціною, враховуючи макроневизначеність. "