أصدرت شركة تسلا استدعاءً لأكثر من 120 ألف سيارة من طرازي S وModel X في الولايات المتحدة. السبب وراء الاستدعاء هو مشكلة محتملة تتعلق بالسلامة تتضمن فتح الأبواب وفتحها أثناء الاصطدام. في ملف مقدم إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، كشفت تسلا أنها اكتشفت باب الكابينة ينفتح بعد الاصطدام بالجانب غير المصطدم أثناء اختبار التصادم الروتيني.
تنشأ المشكلة من تحديث البرنامج الذي تم إصداره عبر تقنية البث المباشر (OTA) لسنوات الطراز 2021-2023. ومع ذلك، فإن هذا التحديث لم يلبي معايير السلامة الفيدرالية للحماية من الصدمات الجانبية، وفقًا لـ NHTSA. تم استبعاد وظيفة القفل، التي من المفترض أن تمنع فتح الأبواب بعد وقوع حادث، عن غير قصد من تحديثات البرامج التي أصدرتها شركة Tesla.
لحسن الحظ، أوضحت شركة Tesla أنها ليست على علم بأي مطالبات ضمان أو إصابات تتعلق بهذه المشكلة. ومع ذلك، اتخذت شركة صناعة السيارات إجراءات سريعة لضمان السلامة والامتثال. يأتي هذا الاستدعاء الأخير في أعقاب استدعاء تسلا على نطاق واسع لكل 2. 03 مليون مركبة على U. س. طرق لمعالجة المخاوف المتعلقة بنظام مساعدة السائق المتقدم Autopilot.
كجزء من عملية الاستدعاء، تخطط NHTSA لتقييم تحديثات البرامج والأجهزة التي قدمتها Tesla لمعالجة مشكلة الطيار الآلي. حصل مركز أبحاث واختبار المركبات التابع للوكالة في ولاية أوهايو على العديد من سيارات تسلا للاختبار. بالإضافة إلى تحليل التحديثات، ستقوم NHTSA أيضًا بتقييم الحوادث الواقعية قبل وبعد تنفيذ الإجراءات العلاجية.
من الجدير بالذكر أن Tesla كانت تستخدم بشكل استباقي تحديثات OTA لتحسين مركباتها وتقديم ميزات جديدة. ومع ذلك، يسلط هذا الحادث الضوء على أهمية إجراء اختبار شامل وضمان الامتثال لمعايير السلامة قبل طرح مثل هذه التحديثات. وبينما تعالج Tesla هذه المخاوف وتنفذ الإجراءات اللازمة لتصحيح مشكلة قفل الباب، يمكن للعملاء أن يتوقعوا أن تكون سياراتهم آمنة ومتوافقة تمامًا مع اللوائح الفيدرالية.