特斯拉已在美国召回超过 120,000 辆 Model S 和 Model X 车辆。 召回的原因是潜在的安全问题，涉及碰撞过程中车门解锁和打开。 特斯拉在向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提交的一份文件中透露，在例行碰撞测试中，它发现机舱门在受到未撞击一侧的撞击后打开。
该问题源自通过无线 (OTA) 技术发布的 2021-2023 车型年的软件更新。 然而，根据国家公路交通安全管理局的说法，这一更新并不符合侧面碰撞保护的联邦安全标准。 特斯拉发布的软件更新无意中排除了旨在防止碰撞后车门解锁的锁定功能。
幸运的是，特斯拉已澄清，不知道有任何与此问题相关的保修索赔或伤害。 尽管如此，该汽车制造商已迅速采取行动以确保安全性和合规性。 最近的这次召回是在特斯拉大规模召回全部 2 辆汽车之后进行的。 美国有 300 万辆汽车 S。 道路，以解决自动驾驶仪高级驾驶员辅助系统的问题。
作为召回过程的一部分，国家公路交通安全管理局计划评估特斯拉为解决自动驾驶仪问题而推出的软件和硬件更新。 该机构位于俄亥俄州的车辆研究和测试中心已购买了几辆特斯拉汽车进行测试。 除了分析更新情况外，国家公路交通安全管理局还将评估补救措施实施前后的现实事件。
值得注意的是，特斯拉一直在积极利用 OTA 更新来增强其车辆并引入新功能。 然而，这一事件凸显了在推出此类更新之前进行彻底测试并确保符合安全标准的重要性。 随着特斯拉解决这些问题并采取必要措施来纠正门锁问题，客户可以期望他们的车辆是安全的并且完全符合联邦法规。