Die BMW AG wird ihre erste vollelektrische Plattform für ihre Marke Mini vorstellen, um der wachsenden Welle kleinerer chinesischer Elektrofahrzeuge entgegenzuwirken, die auf den europäischen Markt drängen. Die kommende Generation des Mini Cooper EV wird auf der IAA in München vorgestellt und verfügt über eine vollelektrische Basis, die gemeinsam mit dem chinesischen Partner Great Wall Motor Co. entwickelt wurde. Insbesondere wird Great Wall für die Herstellung der elektrischen Mini Cooper in China und deren Import nach Europa verantwortlich sein.
Um dem Kostendruck bei der Herstellung kompakter Elektrofahrzeuge entgegenzuwirken, gehen europäische Automobilhersteller wie BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen bei der Entwicklung und Produktion Partnerschaften mit chinesischen Unternehmen ein. Während diese Strategie eine Kostenoptimierung ermöglicht, bleibt Mini seiner Identität als britische Marke treu und ist bestrebt, seine Wurzeln im Vereinigten Königreich zu bewahren. Daher laufen derzeit Gespräche zwischen BMW und der britischen Regierung über Investitionen in das Werk Oxford, um die Unterstützung für zukünftige Erweiterungen und Entwicklungen sicherzustellen.
Die kommenden elektrischen Mini Cooper-Modelle werden im Vergleich zu ihren Vorgängern über verbesserte Lademöglichkeiten und eine um 30 % höhere Reichweite verfügen. Darüber hinaus werden neue Software-Updates die Fahrzeuge weiter verbessern und über eine verbesserte Spracherkennung und Over-the-Air-Updates für mehr Komfort und Funktionalität verfügen.
Die Marke bleibt nicht beim elektrischen Mini Cooper stehen, sondern überarbeitet auch ihr Sortiment für verschiedene Modelle. Der Countryman, ein beliebtes Sport Utility Vehicle, wird nun auf einer BMW-Plattform basieren und in Leipzig, Deutschland, hergestellt. Im Jahr 2024 wird Mini den Aceman vorstellen, einen vielseitigen fünftürigen Crossover-Satz, der die bestehenden Fließheck- und Kombi-Varianten ersetzen soll. Während Great Wall die Elektroversionen der Modelle Cooper und Aceman in China produzieren wird, werden die Versionen beider Modelle mit Verbrennungsmotor weiterhin im britischen Mini-Werk in Oxford hergestellt.
Während Pläne für weitere Investitionen und Expansion ungewiss bleiben, sucht BMW aktiv nach staatlichen Anreizen, um sein Engagement im Werk Oxford zu verstärken. Der Abschluss einer Vereinbarung wäre nicht nur ein wichtiger Meilenstein für BMW und Mini, sondern auch eine positive Entwicklung für das Vereinigte Königreich, da es bestrebt ist, Investitionen in grüne Technologien anzuziehen und weltweit in der sich schnell entwickelnden Automobilindustrie zu konkurrieren.