L'assistenza cinese apre la strada alla prima piattaforma Mini Cooper elettrica di BMW

03-09-2023
PixelVortex
L'assistenza cinese apre la strada alla prima piattaforma Mini Cooper elettrica di BMW
La nuova Mini Cooper EV di BMW
BMW AG
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BMW AG è pronta a svelare la sua prima piattaforma completamente elettrica per il suo marchio Mini, con l'obiettivo di affrontare un'ondata crescente di veicoli elettrici cinesi più piccoli che entrano nel mercato europeo. La prossima generazione della Mini Cooper EV sarà presentata al salone automobilistico IAA di Monaco, con una base completamente elettrica sviluppata in collaborazione con il partner cinese Great Wall Motor Co. In particolare, Great Wall sarà responsabile della produzione delle Mini Cooper elettriche in Cina e della loro importazione in Europa.

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Con una mossa strategica per affrontare la pressione sui costi associata alla produzione di veicoli elettrici compatti, le case automobilistiche europee come BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen stanno collaborando con aziende cinesi per lo sviluppo e la produzione. Sebbene questa strategia consenta l’ottimizzazione dei costi, Mini rimane salda nella sua identità di marchio britannico e si impegna a mantenere le sue radici nel Regno Unito. Di conseguenza, sono in corso discussioni tra BMW, il governo britannico e gli investimenti nello stabilimento di Oxford per garantire il sostegno per l’espansione e lo sviluppo futuri.

I prossimi modelli Mini Cooper elettrici presenteranno capacità di ricarica migliorate e un aumento dell'autonomia del 30% rispetto ai loro predecessori. Inoltre, nuovi aggiornamenti software miglioreranno ulteriormente i veicoli, vantando un migliore riconoscimento vocale e aggiornamenti via etere per maggiore comodità e funzionalità.

Non fermandosi alla Mini Cooper elettrica, il marchio sta rinnovando la sua gamma attraverso vari modelli. Il Countryman, un popolare SUV, sarà ora basato su una piattaforma BMW e prodotto a Lipsia, in Germania. Nel 2024, Mini introdurrà l’Aceman, un versatile crossover a 5 porte per sostituire le varianti hatchback e station wagon esistenti. Mentre Great Wall produrrà le versioni elettriche dei modelli Cooper e Aceman in Cina, le versioni con motore a combustione continueranno a essere prodotte nello stabilimento Mini di Oxford nel Regno Unito.

Mentre i piani per ulteriori investimenti ed espansione rimangono incerti, BMW sta cercando attivamente incentivi governativi per aumentare il proprio impegno nello stabilimento di Oxford. Garantire un accordo non rappresenterebbe solo una pietra miliare significativa per BMW e Mini, ma anche uno sviluppo positivo per il Regno Unito, poiché si sforza di attrarre investimenti nella tecnologia verde e competere a livello globale nel settore automobilistico in rapida evoluzione.