BMW AG אמורה לחשוף את הפלטפורמה החשמלית המלאה הראשונה שלה עבור מותג המיני שלה, מכיוון שהיא שואפת להתמודד עם גל עולה של כלי רכב חשמליים סיניים קטנים יותר הנכנסים לשוק האירופי. הדור הקרוב של ה-Mini Cooper EV יוצג בתערוכת הרכב של IAA במינכן, וכולל בסיס חשמלי לחלוטין שפותח בשיתוף עם השותף הסיני, Great Wall Motor Co. יש לציין כי Great Wall תהיה אחראית על ייצור ה-Mini Coopers החשמליים בסין וייבואם לאירופה.
במהלך אסטרטגי לנווט את לחצי העלויות הקשורים בייצור רכבים חשמליים קומפקטיים, יצרניות רכב אירופאיות כמו BMW, מרצדס-בנץ ופולקסווגן משתפות פעולה עם חברות סיניות לפיתוח וייצור. בעוד אסטרטגיה זו מאפשרת אופטימיזציה של עלויות, מיני נשארת איתנה בזהותה כמותג בריטי ומחויבת לשמור על שורשיה בבריטניה. כתוצאה מכך, דיונים בין BMW, ממשלת בריטניה והשקעות במפעל באוקספורד מתנהלים כדי להבטיח תמיכה בהרחבה ופיתוח עתידיים.
דגמי המיני קופר החשמליים הקרובים יציגו יכולות טעינה משופרות וגידול של 30% בטווח בהשוואה לקודמיהם. בנוסף, עדכוני תוכנה חדשים ישפרו עוד יותר את הרכבים, ומתהדרים בזיהוי דיבור משופר ובעדכונים באוויר לנוחות ופונקציונליות נוספת.
בלי לעצור במיני קופר החשמלית, המותג מחדש את הליין שלו בדגמים שונים. הקאנטרימן, רכב ספורטיבי פופולרי, יתבסס כעת על פלטפורמת BMW ויוצר בלייפציג, גרמניה. בשנת 2024, מיני תציג את ה-Aceman, סט קרוסאובר רב-תכליתי 5 דלתות שיחליף את גרסאות ההאצ'בק והסטיישן הקיימות. בעוד ש-Great Wall תייצר את הגרסאות החשמליות של דגמי קופר ואסימן בסין, גרסאות מנועי הבעירה של שתיהן ימשיכו להיות מיוצרות במפעל של מיני בבריטניה באוקספורד.
בעוד שתוכניות להשקעה והתרחבות נוספות נותרו לא ברורות, BMW מחפשת באופן פעיל תמריצים ממשלתיים כדי להגביר את המחויבות שלה למפעל באוקספורד. הבטחת הסכם תהיה לא רק אבן דרך משמעותית עבור BMW ומיני אלא גם התפתחות חיובית עבור בריטניה, שכן היא שואפת למשוך השקעות בטכנולוגיה ירוקה ולהתחרות בעולם בתעשיית הרכב המתפתחת במהירות.