Die Marke der Volkswagen AG hat mit dem ID. 7, um mit Tesla Inc. zu konkurrieren. 's Model 3 und eine Reihe von Modellen chinesischer Startups. Die Auftaktveranstaltung fand in Berlin und Shanghai statt und war ein wichtiger Schritt, um Funktionen wie assistiertes Parken, einen 15-Zoll-Bildschirm und ein standardmäßiges Augmented-Reality-Display hervorzuheben.
Die ID. 7 ist eine Chance für VW, die turbulente Einführung seiner batteriebetriebenen ID-Serie zurückzusetzen, die von technischen Problemen wie seltenen und fehlerhaften Updates, einem schlecht funktionierenden Navigationssystem und einer fehlerhaften Smartphone-App geplagt wurde. Die Limousine basiert auf der neuen Elektrofahrzeug-Plattform MEB von VW und verfügt über eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern mit einer einzigen Ladung, was sie zu einem der gefragtesten Features von Tesla, BYD Co. , und andere wichtige Akteure.
Imelda Labbé, Leiterin Vertrieb und Marketing der Marke VW, hob die Benutzerfreundlichkeit des ID. 7 beim Launch-Event in Berlin und sagten, sie hätten viel Wert auf die saubere Anordnung von Funktionen und Einstellungen gelegt, den Kunden genau zugehört und Feedback gleich integriert. Allerdings ist der Ausweis. 7 wird einem intensiven Wettbewerb ausgesetzt sein, da die Verbraucher nach besserer Technologie zu niedrigeren Preisen suchen. Andere Hersteller, darunter Tesla, waren in den letzten Monaten gezwungen, die Preise in Schlüsselmärkten wie China zu senken.
Serienproduktion des ID. 7 startet in der zweiten Jahreshälfte in Deutschland für den europäischen Markt und in China für dortige Kunden. Das in Deutschland hergestellte Modell wird diesen Herbst in europäischen Ausstellungsräumen und nächstes Jahr auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich sein. Insgesamt ist die Markteinführung des ID. 7 ist ein bedeutender Schritt für VW, da sie bestrebt sind, Software-Rückschläge zu überwinden und auf dem wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge zu konkurrieren.