Marka Volkswagen AG wprowadziła na rynek swój pierwszy w pełni elektryczny sedan, ID. 7, próbując konkurować z Tesla Inc. 's Model 3 i szereg modeli chińskich startupów. Wydarzenie inauguracyjne odbyło się w Berlinie i Szanghaju i było kluczowym wysiłkiem mającym na celu podkreślenie funkcji, takich jak wspomagane parkowanie, 15-calowy ekran i standardowy wyświetlacz rzeczywistości rozszerzonej.
Identyfikator. 7 jest szansą dla VW na zresetowanie burzliwego wdrażania zasilanej bateryjnie serii ID, która była nękana problemami technicznymi, takimi jak rzadkie i błędne aktualizacje, słabo działający system nawigacji i wadliwa aplikacja na smartfony. Sedan jest oparty na nowej platformie pojazdów elektrycznych VW MEB i może pochwalić się zasięgiem do 700 kilometrów na jednym ładowaniu, co czyni go jedną z najbardziej poszukiwanych funkcji oferowanych przez Teslę, BYD Co. i innych głównych graczy.
Imelda Labbé, szefowa sprzedaży i marketingu marki VW, podkreśliła użyteczność identyfikatora. 7 na imprezie inauguracyjnej w Berlinie, mówiąc, że przywiązywali dużą wagę do czystego układu funkcji i ustawień oraz uważnie słuchali klientów i od razu integrowali opinie. Jednak identyfikator. 7 stanie w obliczu silnej konkurencji, ponieważ konsumenci będą szukać lepszej technologii po niższych cenach. Inni producenci, w tym Tesla, zostali zmuszeni do obniżenia cen na kluczowych rynkach, takich jak Chiny, w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Seryjna produkcja ID. 7 rozpocznie się w drugiej połowie tego roku w Niemczech na rynek europejski oraz w Chinach dla tamtejszych klientów. Niemiecki model będzie dostępny w salonach w Europie tej jesieni, a na rynku północnoamerykańskim w przyszłym roku. Ogólnie rzecz biorąc, uruchomienie ID. 7 to znaczący krok dla VW, który stara się przezwyciężyć niepowodzenia w oprogramowaniu i konkurować na rosnącym rynku pojazdów elektrycznych.