"Alpine de Renault presenta el primer modelo eléctrico A290 y apunta a la expansión del mercado estadounidense"

13-06-2024
PixelVortex
El A290 es el primero de los siete modelos totalmente eléctricos previstos por Alpine.
Renault SA
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Renault SA está dando un paso significativo para elevar su marca de automóviles deportivos Alpine al presentar su primer modelo totalmente eléctrico, el A290, en un intento por atraer a posibles inversores y socios en Estados Unidos. Con una autonomía de 380 kilómetros (236 millas) con una sola carga y una aceleración de 0 a 100 kmh en 6. 4 segundos, el A290 representa el primero de los siete modelos totalmente eléctricos planificados, con un modelo crossover cuyo lanzamiento está previsto para el próximo año.

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Con un precio inicial competitivo de 38.000 euros (41.059 dólares), el A290 desempeña un papel crucial en el ambicioso objetivo del CEO Luca de Meo de que los ingresos de Alpine superen los 8.000 millones de euros a finales de la década, un objetivo elevado para La producción del A290 se llevará a cabo en Francia, utilizando una plataforma desarrollada conjuntamente con el especialista en software y vehículos eléctricos Ampere, y el inicio de las entregas está previsto para finales de este año.

Renault está buscando activamente nuevos inversores, entre los que podría incluirse Zhejiang Geely Holding Group Co. de China, en un movimiento estratégico para fortalecer la marca Alpine. Al mismo tiempo, Alpine ha iniciado conversaciones con AutoNation para una posible asociación de distribución en el lucrativo mercado estadounidense, al tiempo que explora vías de expansión en China.

Aunque las negociaciones con AutoNation están en curso, el CEO de Alpine, Philippe Krief, reveló durante una conferencia de prensa que la marca está evaluando varias oportunidades de asociación en Estados Unidos. Sin embargo, en un entorno en el que los precios de los vehículos eléctricos están disminuyendo y el crecimiento de las ventas está disminuyendo, atraer inversores puede plantear un desafío. A principios de este año, Renault archivó sus planes de sacar a bolsa Ampere, mientras que Volkswagen AG aplazó la búsqueda de inversores externos para su unidad de baterías PowerCo.

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