En un movimiento significativo, BMW AG ha anunciado una retirada de cerca de 700.000 vehículos en China debido a problemas con las bombas de refrigerante, lo que supone otro revés para el renombrado fabricante de automóviles alemán. El retiro abarcará 499.539 automóviles fabricados localmente y 188.371 vehículos importados, y los modelos afectados incluyen series populares como la Serie 3, la Serie 5 y varios SUV de la Serie X.
El problema que nos ocupa gira en torno a tapones defectuosos de la bomba de refrigerante, que pueden deteriorarse y provocar corrosión u oxidación, lo que podría provocar cortocircuitos y, en casos graves, incluso incendios. Este último acontecimiento se produce inmediatamente después de una reciente caída en las cifras de ventas de BMW en China, su mercado más grande en términos de ingresos. En particular, la compañía fue testigo de una caída del 30% en los envíos de vehículos de las marcas BMW y Mini en la región durante el tercer trimestre, lo que marcó su caída más pronunciada en más de cuatro años.
Este anuncio de retirada también sigue a una serie de desafíos que enfrenta BMW, incluida una advertencia de ganancias emitida en septiembre debido a una retirada masiva a nivel mundial de 1. 5 millones de automóviles relacionados con sistemas de frenos defectuosos suministrados por Continental AG. Los costos estimados para remediar estos problemas son sustanciales, cerca de mil millones de euros (1.000 dólares). mil millones).
La respuesta de BMW al defecto de la bomba de refrigerante comenzó en agosto, cuando el problema se identificó por primera vez, y la compañía alertó rápidamente a las autoridades chinas e inició una investigación. Aunque se espera que las reparaciones duren unas tres horas por vehículo, BMW ha confirmado que los modelos europeos no se ven afectados por este problema en particular. Aún no está claro por qué las acciones de retirada en China están previstas para comenzar en marzo de 2025, según el portavoz del fabricante de automóviles.
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