Volvo Car AB prend une décision audacieuse dans sa quête pour étendre sa présence sur le marché chinois. Le constructeur automobile parie sur une luxueuse mini-fourgonnette alimentée par batterie, l’EM90, alors qu’il cherche à s’implanter davantage en Chine. Avec un prix commençant à 818 000 yuans (112 211 dollars), l'EM90 est en passe de devenir le modèle le plus cher de la gamme Volvo. La minifourgonnette à six places, présentée comme un « salon en mouvement » scandinave, offre une autonomie impressionnante d'environ 738 kilomètres (459 miles).
La décision stratégique de Volvo vise à cibler le segment des véhicules polyvalents (MPV), qui a acquis une immense popularité, notamment en Chine. Le constructeur automobile suédois, propriété de l'empire Geely du milliardaire chinois Li Shufu, cherche à capitaliser sur cette tendance croissante tandis que ses rivaux européens en matière de véhicules électriques (VE) peinent à suivre leurs concurrents nationaux en Chine.
Selon les statistiques de la China Passenger Car Association, la marque locale BYD détient actuellement 36 % des ventes de véhicules électriques, suivie par Tesla avec 8 %. 4%. Tesla, dans le but de stimuler la croissance des ventes, a lancé l’année dernière une guerre des prix en Chine en réduisant les prix de ses véhicules électriques. Cette décision a incité d’autres acteurs du marché à emboîter le pas. Cependant, le positionnement haut de gamme de Volvo et les progrès réalisés dans la technologie des batteries ont contribué à protéger l'entreprise des pressions de la guerre des prix.
Alors que Volvo fait face à une pression accrue pour respecter son calendrier visant à devenir un constructeur automobile exclusivement dédié aux véhicules électriques, le PDG de l'entreprise, Jim Rowan, reste confiant dans ses progrès. Volvo a pour objectif d'en vendre 1. 2 millions de véhicules par an d'ici le milieu de la décennie, soit une augmentation significative par rapport aux chiffres de ventes de l'année dernière, et prévoit d'arrêter la production de voitures à moteur à combustion d'ici 2030. Bien que des problèmes logiciels aient légèrement ralenti leur calendrier, la société prévoit de commencer à livrer sa gamme de SUV entièrement électriques, comprenant les EX90 et EX30, à partir de l'année prochaine.
La minifourgonnette EM90 sera fabriquée dans l'usine Geely de la baie de Hangzhou, et la production débutera au début de l'année prochaine. Les clients chinois peuvent déjà passer des précommandes pour cette fourgonnette extravagante. Équipé de capacités de chargement bidirectionnelles, d'une gamme d'écrans multifonctionnels et de nombreuses autres fonctionnalités, l'EM90 vise à répondre aux besoins professionnels et privés.
En repoussant les limites avec ses offres de véhicules électriques haut de gamme, Volvo Car AB fait une déclaration sur le marché chinois. Avec la mini-fourgonnette EM90, l’entreprise espère attirer les consommateurs chinois aisés à la recherche de la combinaison parfaite entre luxe, praticité et durabilité.