Volvo Car AB עושה מהלך אמיץ במטרה להרחיב את נוכחותה בשוק הסיני. חברת הרכב מניחה את ההימורים שלה על מיניוואן יוקרתי המופעל על סוללות, ה-EM90, שכן היא נראית להשיג דריסת רגל חזקה יותר בסין. עם תג מחיר שמתחיל ב-818,000 יואן (112,211 דולר), ה-EM90 אמור להפוך לדגם היקר ביותר בהרכב של וולוו. המיניוואן בעל שישה מושבים, המוצג כ"סלון בתנועה" סקנדינבי, מציע טווח נסיעה מרשים של כ-738 קילומטרים (459 מיילים).
המהלך האסטרטגי של וולבו נועד להתמקד בפלח הרכב הרב-תכליתי (MPV), שצבר פופולריות עצומה, במיוחד בסין. יצרנית הרכב השוודית, בבעלות אימפריית הג'ילי של המיליארדר הסיני לי שופו, מבקשת לנצל את המגמה ההולכת וגוברת זו בעוד יריבות הרכב החשמלי באירופה (EV) נאבקות לעמוד בקצב של המתחרים המקומיים בסין.
על פי נתונים סטטיסטיים של איגוד רכבי הנוסעים בסין, המותג המקומי BYD מחזיק כיום בנתח של 36% ממכירות כלי רכב, ואחריו טסלה ב-8. 4%. טסלה, במטרה לעורר את צמיחת המכירות, יזמה מלחמת מחירים בסין בשנה שעברה על ידי הפחתת המחירים של רכבי החשמל שלה. מהלך זה גרם לשחקנים אחרים בשוק ללכת בעקבותיהם. עם זאת, מיצוב הפרימיום של וולוו וההתקדמות בטכנולוגיית הסוללות עזרו להגן על החברה מלחצי מלחמת המחירים.
בעוד שוולוו מתמודדת עם לחץ מוגבר לעמוד בלוח הזמנים שלה להפוך ליצרנית רכבים EV בלבד, מנכ"ל החברה, ג'ים רואן, נותר בטוח בהתקדמותם. וולוו שואפת למכור 1. 2 מיליון כלי רכב בשנה עד אמצע העשור, זינוק משמעותי מנתוני המכירות של השנה שעברה, ומתכננים להפסיק את הייצור של מכוניות עם מנועי בעירה עד 2030. למרות שבעיות תוכנה פגעו מעט בציר הזמן שלהם, החברה מתכננת להתחיל לספק את מערך רכבי השטח החשמליים המלאים שלה, כולל ה-EX90 וה-EX30, החל מהשנה הבאה.
המיניוואן EM90 ייוצר במפעל של Geely במפרץ Hangzhou, כשהייצור יתחיל בתחילת השנה הבאה. לקוחות סינים כבר יכולים לבצע הזמנות מראש למיניוואן האקסטרווגנטי הזה. מצויד ביכולות טעינה דו-כיוונית, מגוון מסכים רב-פונקציונליים ושלל תכונות נוספות, ה-EM90 שואף לתת מענה לצרכים עסקיים ופרטיים כאחד.
על ידי פריצת גבולות עם היצע EV הפרימיום שלה, Volvo Car AB יוצאת בהצהרה בשוק הסיני. עם המיניוואן EM90, החברה מקווה לפתות צרכנים סינים אמידים המחפשים את השילוב המושלם של יוקרה, פרקטיות וקיימות.